Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020

Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020VÍZIE A CIELE - INTERM3.5 Vízie a ciele v intermodálnej dopraveVízia v oblasti intermodálnej dopravy je definovaná ako:Vízia VI1Zaistenie podmienok pre rozvoj intermodálnej dopravyRealizácia tejto vízie bude uskutočnená prostredníctvom naplňovania čiastkových strategických cieľov,ku ktorým patria nasledujúce:Strategický cieľ SI1Strategický cieľ SI2Kvalitná, dostupná a integrovaná dopravná infraštruktúraKonkurencieschopné služby a rovnovážny rozvoj všetkých druhov dopravyPriority a rámce opatrení jednotlivých strategických cieľov sú uvedené v nasledujúcich podkapitolách.3.5.1 Strategický cieľ SI1: Kvalitná, dostupná a integrovaná dopravná infraštruktúra3.5.1.1 Priorita SI1.1: Základná sieť terminálovPrioritou je vybudovať základnú sieť terminálov intermodálnej prepravy (terminály Bratislava,Leopoldov, Košice, Žilina, Budča a Dobrá) a ich vzájomné prepojenie (technologicky a informačne), ako ajs logistickými centrami nákladnej dopravy.3.5.1.2 Priorita SI1.2: Prístup k moruPrioritou je v rámci EÚ podporiť budovanie prístupu k moru v južnej časti Európy (prístavy Koper, Rijeka,Terst), predovšetkým železničného spojenia v úseku Koper – Divač, ktorý je úzkym miestom pri prepravetovaru.3.5.2 Strategický cieľ SI2: Konkurencieschopné služby a rovnovážny rozvoj všetkých druhov dopravyUplatňovať ,,ko-modálny prístup“ – účinné využívanie rôznych druhov dopravy a ich spájanie s cieľomoptimalizácie dopravného systému a efektívnejšieho využívania druhov dopravy priaznivejších preživotné prostredie.Podporovať hospodársku súťaž uplatňovaním rovnakého prístupu v podnikaní pri poskytovanídopravných služieb a pri spoplatňovaní dopravnej infraštruktúry.3.5.2.1 Priorita SI2.1: Podpora prevádzky intermodálnej prepravyPrioritou je podporovať prevádzku intermodálnej prepravy: štátna pomoc, znižovanie daní z motorovýchvozidiel pre cestné vozidlá v intermodálnej preprave, možnosť uplatňovania tzv. ,,prirážky“ k mýtu priprejazde ťažkých nákladných automobilov cez ekologicky citlivé oblasti.3.5.2.2 Priorita SI2.2: Národný operátor pre prevádzku terminálovPrioritou je založenie národného operátora pre prevádzku terminálov intermodálnej prepravy s cieľomkoordinácie a zabezpečenia nediskriminačného poskytovania služieb v termináloch intermodálnejprepravy.3.5.2.3 Priorita SI2.3: Podpora nových liniek a obnovy dopravných prostriedkovPrioritou je uplatňovať schému štátnej pomoci schválenú EK na pomoc pri zavádzaní nových liniekkombinovanej dopravy a vypracovať schému štátnej pomoci na podporu obstarávania prepravných,manipulačných a dopravných prostriedkov intermodálnej prepravy.106