Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020

Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020ANALÝZAL dvn = 65 dB a 6 700 obyvateľov s prekročenou akčnou hodnotou indikátora hluku L noc = 55 dB. Na základeidentifikácie problémových miest metódou Noise score bolo v sledovanom úseku diaľnic, rýchlostnýchciest a ciest I. triedy (v správe NDS, a. s.) vyhodnotených 20 problémových miest.Tab. č. 35Počet ľudí žijúcich v bytoch vystavených pásmu hodnôt hluku - L dvnSSCNDS, a.s.Pásmo hodnôtL dvn [dB]Počet ľudí, ktorí žijú v bytochvystavených pásmu hodnôtPásmo hodnôtL dvn [dB]Počet ľudí, ktorí žijú v bytochvystavených pásmu hodnôt< 50 - < 50 32 60050 – 54 - 50 – 54 23 30055 – 59 53 000 55 – 59 29 80060 – 64 41 100 60 – 64 13 10065 – 69 20 900 65 – 69 1 90070 – 74 12 900 70 – 74 1 800> 75 9 800 > 75 100Zdroj: Euroakustik, ÚVZ SRTab. č. 36Počet ľudí žijúcich v bytoch vystavených pásmu hodnôt hluku - L nocSSCNDS, a.s.Pásmo hodnôtL noc [dB]Počet ľudí, ktorí žijú v bytochvystavených pásmu hodnôtPásmo hodnôtL noc [dB]Počet ľudí, ktorí žijú v bytochvystavených pásmu hodnôt< 50 - < 50 70 80050 – 54 48 100 50 – 54 24 90055 – 59 29 900 55 – 59 4 70060 – 64 16 300 60 – 64 1 90065 – 69 9 200 65 – 69 10070 – 74 4 900 70 – 74 0> 75 - > 75 0Zdroj: Euroakustik, ÚVZ SR73