Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Strategický plán <strong>rozvoja</strong> <strong><strong>do</strong>pravnej</strong> infraštruktúry <strong>SR</strong> <strong>do</strong> <strong>roku</strong> <strong>2020</strong>ÚVODSlovenskej republiky <strong>do</strong> <strong>roku</strong> <strong>2020</strong>. Koncepcie <strong>rozvoja</strong> jednotlivých druhov <strong>do</strong>pravy, tzv. harmonogramprípravy a výstavby infraštruktúry, ktoré sú MDVRR <strong>SR</strong> a správcami infraštruktúry pripravované spravidlana ob<strong>do</strong>bie 3 najbližších rokov, budú rešpektovať obsah identifikovaný v tomto <strong>do</strong>kumente.Materiál je rozdelený na dve samostatné časti – analytickú a strategickú. Analytická časť <strong>do</strong>kumentupredstavuje výstup analýz jednotlivých druhov <strong>do</strong>pravy, ktoré boli vypracované technickými pracovnýmiskupinami.Strategická časť materiálu zahŕňa návrh konkrétnych vízií, cieľov, projektov a projektových zámerovso stanovením odporúčania na zabezpečenie ich finančného krytia. V tejto súvislosti je potrebnézdôrazniť, že napĺňanie jednotlivých cieľov bude potrebné zabezpečiť viaczdrojovým financovaním(fondy EÚ 2014 – <strong>2020</strong>, štátny rozpočet, Fond „Spájame Európu“, inovatívne finančné nástroje, úvery,verejno-súkromné partnerstvá a pod.). Kvantifikácia finančných potrieb sektora <strong>do</strong> <strong>roku</strong> <strong>2020</strong> a návrhna zabezpečenie ich finančného krytia je uvedený v časti 6 tohto <strong>do</strong>kumentu.Implementácia opatrení uvedených v <strong>do</strong>kumente prispeje k <strong>do</strong>siahnutiu týchto strategických cieľov:- odstránením identifikovaných kľúčových úzkych miest na infraštruktúre sa významným spôsobomprispeje k zlepšeniu existujúceho stavu, či už z <strong>do</strong>pravného, hospodárskeho environmentálnehohľadiska alebo ich kombináciou,- vytvorenie podmienok na splnenie záväzkov vyplývajúcich <strong>SR</strong> z pripravovaného usmerneniapre rozvoj transeurópskej <strong><strong>do</strong>pravnej</strong> siete (TEN-T), tzn. <strong>do</strong>končiť výstavbu základnej siete TEN-T<strong>do</strong> <strong>roku</strong> 2030 a súhrnnej siete najneskôr <strong>do</strong> <strong>roku</strong> 2050,- zaistenie postupného navýšenia finančných prostriedkov na činnosti súvisiace s výkonom údržbya opráv sietí tak, aby ne<strong>do</strong>chádzalo k ďalšiemu zvyšovaniu vnútorného dlhu,- zabezpečenie <strong>do</strong>statočnej absorpčnej kapacity <strong>SR</strong> na financovanie z fon<strong>do</strong>v EÚ v rámciprogramového ob<strong>do</strong>bia 2014 – <strong>2020</strong> prostredníctvom OP Integrovaná infraštruktúra 2014 – <strong>2020</strong>a nástroja „Spájame Európu“,- zefektívnenie vynakladania finančných prostriedkov na realizáciu <strong>do</strong>pravných stavieb a služiebverejnej osobnej <strong>do</strong>pravy,- nastavenie procesov predprojektovej prípravy vedúcich k udržateľnému rozvoju <strong>do</strong>pravy,- prispenie k zmenám v organizácii <strong>do</strong>pravy a zmenám inštitucionálneho charakteru vedúcimk zefektívneniu prevádzky jednotlivých druhov <strong>do</strong>pravy,- bu<strong>do</strong>vanie kvalitnej databázy údajov pre plánovanie <strong>rozvoja</strong> <strong>do</strong>pravného sektora,- bu<strong>do</strong>vanie informatizácie <strong>do</strong>pravy, telematiky, inteligentných <strong>do</strong>pravných systémov,- zvyšovanie bezpečnosti <strong>do</strong>pravných systémov,- znižovanie energetickej náročnosti, spotreby prírodných zdrojov, ochrany ekosystémova v konečnom dôsledku rozvoj nízkouhlíkového hospodárstva,- zníženie socioekonomických a environmentálnych <strong>do</strong>pa<strong>do</strong>v <strong>do</strong>pravy a podpora ekologickya energeticky efektívnej a bezpečnej <strong>do</strong>pravy, ktorá bude chrániť životné prostredie,s minimálnymi emisiami škodlivých plynov a zabezpečí zníženie <strong>do</strong>pravných nehôd s fatálnyminásledkami.Spracovanie 2. fázy <strong>do</strong>kumentu, ktorej ukončenie sa predpokladá najneskôr <strong>do</strong> konca <strong>roku</strong> 2016, budeslúžiť na systémové nastavenie plánovania <strong>rozvoja</strong> <strong>do</strong>pravného systému v <strong>SR</strong>. V tejto fáze MDVRR <strong>SR</strong>zabezpečí vypracovanie funkčného <strong>do</strong>pravného modelu <strong>SR</strong>, ktorý prispeje k systémovému prístupu11
Change language