Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Strategický plán <strong>rozvoja</strong> <strong><strong>do</strong>pravnej</strong> infraštruktúry <strong>SR</strong> <strong>do</strong> <strong>roku</strong> <strong>2020</strong>OPATRENIASúvislosť s cieľmi:SZ1: Kvalitná a konkurencieschopná osobná železničná <strong>do</strong>prava4.3.2.5 Zníženie nákla<strong>do</strong>v na riadenie prevádzkyNáklady na riadenie prevádzky tvoria najväčšiu časť nákla<strong>do</strong>v manažéra infraštruktúry, cca 47 %.Za posledné 3 roky sa finančná náročnosť riadenia prevádzky postupne mierne znížila a v tomto trendeje potrebné pokračovať systémovými opatreniami. Je to pre<strong>do</strong>všetkým úspora zamestnancovpodieľajúcich sa na riadení prevádzky. Úsporu zamestnancov možno realizovať nasadenímtechnologického zariadenia, čo má za násle<strong>do</strong>k pre<strong>do</strong>všetkým:úsporu nákla<strong>do</strong>v na riadenie prevádzky;elimináciu chýb ľudského činiteľa pri riadení <strong>do</strong>pravy;zvýšenie technickej úrovne zabezpečovacieho a oznamovacieho zariadenia.Tento efekt umožní nasadenie zabezpečovacieho zariadenia 3. kategórie s možnosťou diaľkovéhoriadenia, prípadne zavedenie zjednodušeného riadenia <strong>do</strong>pravy na trati so zodpovedajúcoutechnologickou podporou. Systémy zabezpečovacieho zariadenia 3. kategórie umožňujú centralizáciuriadenia <strong>do</strong>pravy <strong>do</strong> regionálneho alebo celoštátneho dispečerského pracoviska.Úsporu pracovníkov v oblasti riadenia <strong>do</strong>pravy je nutné zaistiť sprievodným sociálnym programom(odstupné, rekvalifikácia, atď.).Súvislosť s cieľmi:SZ5: Ekonomicky udržateľná železnica4.3.3 Letecká <strong>do</strong>pravaSpoločné prevádzkovo-organizačné opatrenie v po<strong>do</strong>be zmien na strane letiskových spoločnostíprevádzkujúcich letiská na území <strong>SR</strong> v tendenciách optimalizácie ich počtu, rozsahu a charakteruposkytovaných služieb.Opatrenie vychádza z evi<strong>do</strong>vaných finančných a prevádzkových problémov pre<strong>do</strong>všetkým na straneniektorých letiskových spoločností a nutnosti finančnej podpory zo strany štátu.Súvislosť s cieľmi:SL1 Efektívny rozvoj siete infraštruktúry leteckej <strong>do</strong>pravy4.3.4 Vodná <strong>do</strong>prava4.3.4.1 Správa a údržba vodných ciest a plavebných objektov na úrovni celoročnej splavnostiPrevádzkovými opatreniami pre opodstatnenie investícií v oblasti vodnej <strong>do</strong>pravy je správa a údržbavodných ciest a plavebných objektov na úrovni celoročnej splavnosti. Napríklad pravidelná údržbaregulačných stavieb, oprava a údržba terminálov intermodálnej prepravy a zabezpečovaniepoža<strong>do</strong>vaných parametrov plavebnej dráhy realizáciou investícií.Súvislosť s cieľmi:SV1: Rozvoj, modernizácia a rekonštrukcia infraštruktúry vodných ciestSV2: Údržba, obnova, modernizácia a rozvoj infraštruktúry verejných prístavov128
Change language