Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Strategický plán <strong>rozvoja</strong> <strong><strong>do</strong>pravnej</strong> infraštruktúry <strong>SR</strong> <strong>do</strong> <strong>roku</strong> <strong>2020</strong>OPATRENIASP2: Bu<strong>do</strong>vanie kvalitnej dátovej bázy pre plánovanie <strong>rozvoja</strong> a údržby <strong>do</strong>pravného sektora4.1.3 Doplnenie a priebežné udržiavanie databáz jednotlivých podsektorovS ohľa<strong>do</strong>m na chýbajúce vstupné dáta umožňujúce podrobné plánovanie <strong>rozvoja</strong> <strong>do</strong>pravného sektora(Kapitola 2.7.1) je toto opatrenie zamerané na ich <strong>do</strong>plnenie, resp. nastavenie procesov, ktorézodpovedajúcim spôsobom uvedené dáta zaistia. Dôležitou súčasťou realizácie tohto opatrenia musiabyť aj plány priebežných aktualizácií.Súvislosť s cieľmi:SP2: Bu<strong>do</strong>vanie kvalitnej dátovej bázy pre plánovanie <strong>rozvoja</strong> a údržby <strong>do</strong>pravného sektora4.1.4 Zhotovenie dlho<strong>do</strong>bého plánu financovania <strong><strong>do</strong>pravnej</strong> infraštruktúryVo väzbe na jeden z kľúčových problémov <strong>do</strong>pravného sektora Slovenskej republiky, t. j. ne<strong>do</strong>statočnéfinančné zdroje, je potrebné pripraviť konkrétny plán pre ich zabezpečenie.Je treba uvažovať nielen nad finančnými potrebami vyplývajúcimi z plánovaných rozvojových aktivítna strane výstavby, ale dôsledne sa zamerať aj na problematiku udržateľnej údržby existujúcich súčastí<strong><strong>do</strong>pravnej</strong> infraštruktúry. V rámci prípravy plánu je nutné uvažovať nad princípmi štruktúrovanéhofinancovania so zameraním sa na nové potenciálne finančné zdroje.Súvislosť s cieľmi:SP3: Nastavenie plánu udržateľného financovania <strong><strong>do</strong>pravnej</strong> infraštruktúry4.1.5 Realizácia II. fázy prípravy <strong><strong>do</strong>pravnej</strong> sektorovej stratégiePríprava II. fázy <strong><strong>do</strong>pravnej</strong> sektorovej stratégie by mala ťažiť z postupnej realizácie vyššie uvedenýchsystémových opatrení. Z koncepčného pohľadu by tak mala byť založená hlavne na <strong>do</strong>stupnostimultimodálneho <strong>do</strong>pravného modelu Slovenskej republiky, <strong>do</strong>plnených dátových bázach jednotlivýchpodsektorov a <strong>do</strong>plnených stupňoch predprojektovej prípravy. Toto sú kľúčové požiadavky, na základektorých bude možné revi<strong>do</strong>vať:vykonané analýzy jednotlivých podsektorov;definíciu kľúčových problémov a potrieb;návrh a prioritizáciu opatrení a projektov.V rámci posledného z uvedených bo<strong>do</strong>v by tak mal byť využitý aparát multikriteriálnej analýzy, ktoréhoaplikáciou bude možné upraviť súčasné nastavenie priorít opatrení a hodnotení projektov <strong>do</strong> po<strong>do</strong>bymaximálne efektívnej.Významnou činnosťou by malo byť i spracovanie plánu správy a pravidelnej aktualizácie sektorovýchstratégií vrátane aktualizácie vyššie spomenutých softvérových nástrojov a databáz.4.1.5.1 Kľúčové úlohy pre riešenia v rámci II. fázy prípravy strategického plánu – cestná <strong>do</strong>pravaV podsektore cestnej <strong>do</strong>pravy musia byť v rámci II. fázy prípravy strategického plánu realizované najmänasledujúce aktivity:<strong>do</strong>plnenie ďalších analýz v rámci analytickej časti;vypracovanie novej koncepcie cestnej siete na území <strong>SR</strong>;<strong>do</strong>plnenie chýbajúcich informácií na úrovni jednotlivých projektov (uskutočniteľnosť, a pod.);rozpracovanie systému hodnotenia projektov <strong>do</strong> po<strong>do</strong>by MKA;<strong>do</strong>pracovanie chýbajúcich štúdií uskutočniteľnosti a analýz nákla<strong>do</strong>v a prínosov;118
Change language