StrategickÃ½ plÃ¡n rozvoja dopravnej infraÅ¡truktÃºry SR do roku 2020

More documents

Recommendations

Info

Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020PROJEKTOVÝ PLÁN5.2 Projektový plán na obdobie 2020 – 2030Cieľom tohto dokumentu bolo zostavenie projektového plánu na obdobie 2014 – 2020 (2023). Jehovytýčenie bolo vykonané s ohľadom na skutočnosti identifikované v rámci prípravy podsektorovýchanalýz, ktoré preukázali nedostatočnú dostupnosť potrebných vstupných dát a informácií. Rozvoj,z pohľadu národného hospodárstva tak významného sektora, ako je sektor dopravy, je však nutnéplánovať v dlhších časových horizontoch. Z tohto dôvodu je výhľad smerom k roku 2030 legitímnoupožiadavkou. Tento horizont je dôležitým medzníkom vo vzťahu k dokončeniu základnej transeurópskejdopravnej siete TEN-T (Core Network), a preto je nutné zaistiť efektívne plánovanie rozvoja siete TEN-Tna území Slovenskej republiky tak, aby bolo možné splniť súvisiace medzinárodné nároky. Projektovýplán na obdobie 2020 – 2030 teda musí byť pevnou súčasťou nadväzujúcich aktivít II. fázy prípravydopravnej sektorovej stratégie.164
Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020FINANČNÝ RÁMEC6 Finančný plán implementácie sektorovej stratégieFinančný plán implementácie sektorovej stratégie priamo nadväzuje na projekty uvedenév predchádzajúcej časti tohto dokumentu. Ide teda o plán realizácie tzv. zelených projektov, projektov,ktoré sú svojim predmetom, rozsahom, časovaním a ostatnými parametrami nespochybniteľné.Potrebnosť a komplexná odôvodnenosť týchto projektov je natoľko transparentná, že je možnéuvažovať o ich financovaní, resp. realizácii aj bez potvrdenia v rámci dopravného modelu, ktorý budepripravený ako súčasť nadväzných aktivít II. fázy realizácie dopravnej sektorovej stratégie.Finančný plán implementácie výstupov I. fázy prípravy dopravnej sektorovej stratégie je zostavenýpre horizont 2014 – 2020 (2023). Rok 2023 je uvažovaný z dôvodu nových pravidiel európskehofinancovania, ktoré novo definuje tzv. pravidlo n+3. Vzhľadom na skutočnosť, že európske fondy budútvoriť majoritu objemu investičných prostriedkov obdobia, je treba uvedené pravidlo zohľadniť.6.1.1 Finančné zdroje pre obdobie 2014 – 2020 (2023)V dobe prípravy dokumentu bolo dostupné iba obmedzené množstvo informácií pokrývajúcichpodrobne problematiku finančných zdrojov. Vstupom do prípravy finančného plánu na strane zdrojovtak bol iba odhad finančnej alokácie pre čerpanie európskych fondov v novom programovom obdobía jeho spolufinancovania zo štátneho rozpočtu Slovenskej republiky.Podrobné informácie o možnostiach úverovania, vydania dlhopisov a pod. neboli v dobe prípravydokumentu dostupné. V rámci II. fázy prípravy dopravnej sektorovej stratégie je nutné zamerať sadetailne aj na tieto alternatívne potenciálne finančné zdroje a premietnuť ich do výsledného,komplexného finančného plánu.6.1.2 Finančné zdroje na financovanie rozvoja dopravnej infraštruktúryS odkazom na vyššie uvedené skutočnosti je ďalej uvedený odhad finančnej alokácie potenciálnedosiahnuteľnej v rokoch 2014 – 2023 z fondov Európskej únie. Prostriedky je možné využiť na investíciedo výstavby nových úsekov, či iných súčastí dopravnej infraštruktúry, na modernizáciu existujúcichúsekov a na zaistenie predprojektovej prípravy v podobe projektových dokumentácií a pod.V období 2014 – 2023 budú pre Slovenskú republiku dostupné finančné prostriedky z nasledujúcicheurópskych finančných nástrojov:Kohézneho fondu (KF);Európskeho fondu regionálneho rozvoja (EFRR);nástroja „Spájame Európu“ (CEF - Connecting Europe Facility).Na prostriedky poskytnuté Európskou úniou z uvedených fondov je viazané národné spolufinancovaniezo štátneho rozpočtu. Podiel financovania odpovedá 85 % prostriedkov z európskych fondov a 15 %národného spolufinancovania.Problematika financovania projektov verejnej osobnej dopravy je rozpracovaná v samostatnejSektorovej stratégii verenej osobnej dopravy, kde sú zohľadnené aj ostatné využiteľné finančné nástrojeEurópskej únie.6.1.2.1 Finančné zdroje z európskych fondovV nižšie uvedenej tabuľke je uvedené prehľadné zhrnutie odhadovanej finančnej alokácie (výškazodpovedá stavu vyjednávania medzi Európskou komisiou a Slovenskou republikou v dobe prípravydokumentu) jednotlivých európskych fondov, vrátane spolufinancovania zo štátneho rozpočtu.165
Page 3 and 4:
5 Projektový plán implementácie
Page 5 and 6:
Tab. č. 24 Triedy vodných ciest .
Page 7 and 8:
Zoznam skratiek a pojmovADPAGCAGNAG
Page 9 and 10:
UIC Medzinárodná železničná ú
Page 11 and 12:
Strategický plán rozvoja dopravne
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114: Strategický plán rozvoja dopravne
Page 163: Strategický plán rozvoja dopravne
show all

StrategickÃ½ plÃ¡n rozvoja dopravnej infraÅ¡truktÃºry SR do roku 2020

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?