Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Strategický plán <strong>rozvoja</strong> <strong><strong>do</strong>pravnej</strong> infraštruktúry <strong>SR</strong> <strong>do</strong> <strong>roku</strong> <strong>2020</strong>ANALÝZAnie každý terminál má dva (100 % záloha) koľajové žeriavy, resp. manipulačné prostriedkys <strong>do</strong>statočnou únosnosťou na závese (45 ton);pôvodné kontajnerové prekladiská sú situované v zastavaných územiach intravilánov miest;prekladiská nemajú priame napojenie na hlavné železničné trate a hlavné cestné komunikácie,čo neumožňuje efektívny a ekologický prístup na hlavné železničné a cestné komunikácie;všetky kontajnerové prekladiská s výnimkou Dobrej sú železničné vlečky, len prekladiskov Dobrej je tarifný bod na železnici;prekladiská s výnimkou Dobrej a Bratislava ÚNS nemajú závesy (spreadre) s klieštinamina manipulovanie s inými nákla<strong>do</strong>vými jednotkami kombinovanej <strong>do</strong>pravy (výmenné nadstavbya manipulovateľné cestné návesy), ale len na manipuláciu s kontajnermi ISO;v bezprostrednej blízkosti terminálov sa nenachádzajú skla<strong>do</strong>vacie kapacity na poskytovanielogistických služieb;vzhľa<strong>do</strong>m na svoje technologické obmedzenia nie sú terminály schopné plniť podmienkyDohody AGTC, najmä <strong>do</strong>bu vybavenia uceleného vlaku <strong>do</strong> 1 hodiny a maximálnu <strong>do</strong>bu vybaveniacestných <strong>do</strong>pravcov kontajnerov <strong>do</strong> 20 min.2.7.5 Letecká <strong>do</strong>pravaK hlavným problémom identifikovaným v rámci podsektora leteckej <strong>do</strong>pravy patrí súčasné organizačnéusporiadanie letiskových spoločností, prevádzkové problémy v po<strong>do</strong>be negatívnych hospodárskychukazovateľov, funkčná zastaranosť a kapacitné obmedzenia infraštruktúry, zvyšujúce sa požiadavkyna úroveň technického a funkčného zabezpečenia bezpečnostnej ochrany a pod.2.7.5.1 Organizačné a prevádzkové usporiadanie letiskových spoločnostíPre potreby <strong>SR</strong> majú najväčší význam letiská so štatútom medzinárodné verejné letisko. V prostredí <strong>SR</strong>ide o letiská M. R. Štefánika Bratislava, Košice, Poprad-Tatry, patriace <strong>do</strong> siete TEN-T a malé letiskáPiešťany, Sliač a Žilina.V súčasnosti sú evi<strong>do</strong>vané výrazné finančné a prevádzkové problémy pre<strong>do</strong>všetkým na straneletiskových spoločností prevádzkujúcich letiská Žilina, Sliač a Piešťany hlavne z dôvodu absenciestabilných výkonov. Z tohto zistenia vychádza potreba nového organizačného usporiadania letiskovýchspoločností na území <strong>SR</strong> v tendenciách optimalizácie ich počtu, rozsahu a charakteru poskytovanýchslužieb. Na strane orgánov štátnej správy a osôb činných v civilnom letectve nie sú evi<strong>do</strong>vané výraznejšieproblémy a potreby organizačného charakteru.2.7.5.2 Zastaranosť a kapacitné obmedzenia infraštruktúryZa najvýraznejšie ne<strong>do</strong>statky letísk je možné považovať funkčnú (technickú, technologickú) zastaranosťa kapacitné obmedzenia infraštruktúry zaradenej <strong>do</strong> siete TEN-T, ktoré potláčajú možnosti ich ďalšieho<strong>rozvoja</strong> s priamym previazaním na prínosy pre rozvoj regiónu a štátu. Ako príklad je možné uviesťdegradáciu RWY a pohybových plôch, ako aj kapacitné obmedzenia na vybraných letiskách zaradených<strong>do</strong> siete TEN-T, ktoré je možné považovať za niektoré z prekážok rastu výkonov a celkového <strong>rozvoja</strong>služieb. Aktivity spočívajúce v modernizácii, bu<strong>do</strong>vaní a obnove infraštruktúry (nevynímajúcplnohodnotnosť prípravného procesu opatrení) v spojitosti s efektívnou pravidelnou údržbou by malipredstavovať základný pilier <strong>rozvoja</strong> leteckého sektora.87
Change language