artecLab - Universität Bremen

1. Konstruktion des Caves 30
nen ist. Außerdem wäre ein Transport mit einem
Fahrzeug mit der gegenwärtigen Konstruktion
nicht ohne weiteres möglich. Damit ist klar
geworden, dass Konstruktionsänderungen erforderlich
sind, um eine höhere Mobilität zu erreichen.
Unzureichend hat sich auch der Zugang in das Innere
des Caves erwiesen. Um in den Prototypen
zu gelangen, muss ein ganzes Wandelement an
einer Seite geöffnet und anschließend wieder zugeschoben
werden. Dieser Mechanismus hat sich
bei einer größeren Besucherzahl als untauglich erwiesen.
Beim Einsatz des Prototypen sind relativ willkürlich
vier verschiedene Projektionsmaterialien getestet
worden. Die besten Resultate sind bei der
Projektion auf Papier und Stoff zu erzielen, doch
auch bei diesen Materialien sind nicht alle Eigenschaften
zufriedenstellend. Das Papier liefert
ein sehr klares Bild, lässt jedoch die Lichtquelle
des Beamers stark durchscheinen. Außerdem
entstehen durch das Zusammensetzen der Gesamtfläche
aus kleinen Einzelstücken Nähte, die
lichtundurchlässig sind. Daher kann dieses Material
nicht überzeugen. Der weiße Stoff lässt die
Lichtquelle des Beamers ebenfalls zu stark durchscheinen
und verfälscht zudem das Bild durch seine
grobe Struktur. Da auch hier das Rohmaterial
nicht in genügend großen Maßen zur Verfügung
stand, wird das Bild auch wieder durch Nahtansätze
verfälscht.
Unbefriedigend ist auch die gewählte Spannvorrichtung
des Projektionsmaterials. Beim PrototypenwirddurcheinenHohlsaumanbeidenSeiten
des Projektionsmaterials ein Metallhohlstab
durchgeschoben (auf Abbildung II.1 blau markiert)
und die Stäbe werden durch eine Spannvorrichtung
untereinander gespannt. Diese Konstruktion
hat sich als sehr umständlich und wenig
praxistauglich erwiesen.
Zusammenfassend sind bei der definitiven Konstruktion
also folgende Verbesserungen erforderlich:
größere Stabilität, ein verbesserter Zugang,
ein neues Projektionsmaterial und eine andere
Aufhängung des Projektionsmaterials.
Für den endgültigen Cave sind die Abmessungen
des Prototypen (2,66 m x 2,00 m) übernommen
worden. Auch der diagonale Zuschnitt der Rahmenbalken
zur Vermeidung von Schattenwurf hat
sich als funktional erwiesen und ist im Endprodukt
zu finden. Die Dicke der vertikalen Ständer
ist zur Verbesserung der Stabilität auf zwölf Zentimeter
erhöht worden.
Zur Verbesserung der Mobilität sind die Verbindungen
der einzelnen Rahmenstücke unter Verwendung
von Holzdübeln steck- und schraubbar
gestaltet. Der Zeitaufwand für den Auf- und Abbau
des Caves ist dadurch gegenüber dem Zeit-