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Se trata de 57 kilómetros de asfalto en la ruta provincial 7 que unirá a las<br />

localidades de San Martín y Naciones Unidas, en la provincia de Chaco.<br />

A la licitación "la ganó" la firma Sucesores de Adelmo Biancalani. Uno de<br />

los dueños es el senador nacional Fabio Biancalani, un incondicional del gobernador<br />

de Chaco, Jorge Capitanich. Además, a Sucesores de Adelmo Biancalani se la<br />

vincula con Austral, de Lázaro Báez.<br />

Sucesores de Adelmo Biancalani ofertó 166.958.079 pesos, con 74<br />

centavos. JCR SA propuso hacerla con 168.343.156 pesos, con cuarenta centavos.<br />

El presupuesto oficial también era casi idéntico: 170.216.154 pesos.<br />

Es evidente que JCR puso el precio justo para mantener la apariencia de la<br />

licitación. Además, Sucesores de Adelmo Biancalani es su socia en otros proyectos<br />

de obras públicas.<br />

El diputado nacional por el Chaco Carlos Ulrich, de la Unión Cívica Radical<br />

(UCR), fue todavía más lejos. Denunció que mientras el kilómetro de la mencionada<br />

obra de la ruta 7 costaba casi tres millones de pesos, el kilómetro de la ruta 4,<br />

también en la provincia de Chaco, construido por una empresa no kirchnerista, no<br />

llegaba a 1.700.000 pesos. ¡Una diferencia de 1.300.000 pesos por kilómetro!<br />

Por esos días, El Inquilino ya había firmado el contrato de locación con<br />

Kirchner. De la misma época son otros jugosos negocios públicos obtenidos por<br />

Relats.<br />

El más importante fue la construcción de 44 kilómetros correspondientes al<br />

último tramo de la autopista entre Córdoba y Rosario. La licitación la ganó sin<br />

competencia. Para eso, JCR armó una unión transitoria de empresas con IECSA, de<br />

Angelo Calcaterra, cuñado de Mauricio Macri. Ofertaron casi 546 millones de pesos.<br />

Otro negocio que demuestra que Relats no se fija en el prestigio de sus<br />

socios sino en el beneficio que pueda obtener es el de Hidroeléctrica Tucumán. La<br />

administra junto a Sergio Taselli, el empresario al que le quitaron la concesión del<br />

Ferrocarril San Martín. El mismo que, además, dejó un tendal en Yacimientos<br />

Carboníferos Río Turbio.<br />

Lo que sigue son cinco de las respuestas a las preguntas que Relats<br />

respondió por escrito:<br />

-¿Por qué aceptó la propuesta de Kirchner de alquilarle su hotel en<br />

Calafate?<br />

-Porque, en 2006, El Calafate era un destino con una altísima llegada del<br />

turismo internacional, en una época en que las plazas resultaban insuficientes. En<br />

ese contexto, el alquiler de Los Sauces nos permitió ofrecer al mercado turístico<br />

internacional el circuito que nos demandaba. Es decir: Buenos Aires-Bariloche-El<br />

Calafate, con camas propias y sin correr el riesgo de no tener disponibilidad en el<br />

último de los destinos, uno de los más demandados.<br />

-¿Para qué se molestó en hacer esta inversión, si sus negocios son de una<br />

dimensión mucho más grande?<br />

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