Untitled - Wuala

-confesó el vocero de Electroingeniería, Carlos Bergoglio, a un periodista de La
Nación, el 11 de abril de 2009.
Cuatro meses después que Electroingeniería se quedara con Vialco, la
Presidente prorrogó por segunda vez todas las concesiones viales sin llamar a
licitación.
Lo hizo por un decreto de necesidad y urgencia y por el lapso de 120 días,
y a pesar de los sistemáticos incumplimientos de las obligaciones contractuales y
las recomendaciones de la Auditoría General de la Nación (AGN), organismo que ya
había recomendado la rescisión del servicio.
Desde que Kirchner asumió como Presidente, hasta principios de 2009,
Vialco recibió 376 millones de pesos del Estado entre compensaciones, decretos y
fondos para obras.
Durante ese tiempo, solo pagó 112.000 pesos de los más de diez millones
que adeuda por multas debido al incumplimiento de las obligaciones que figuran en
el contrato.
Kirchner le dio la concesión del corredor más importante a Vialco el 30
octubre de 2003, mediante el decreto 1.007.
La mayor parte del dinero que recibió Vialco provino de la Unidad de
Coordinación de Fideicomisos de Infraestructura (UCOFIN). Se trata del fondo que
se acumula con un porcentaje de lo que se recauda por los peajes: el fideicomiso
devuelve parte de ese fondo para las obras viales.
El Corredor Vial 3, que ahora controla Electroingeniería, recibió desde
octubre de 2003 hasta diciembre de 2008 casi 206 millones de pesos. De los seis
corredores viales, es el que más plata se llevó. El segundo en el ranking es el
Corredor 2, de la Autovía del Oeste, con 162 millones de pesos.
Vial 3 se vio también muy favorecida por dos decretos que le permitieron
aumentar sus tarifas.
Uno fue firmado por Fernando de la Rúa en 2001 y otro por Néstor
Kirchner. El total del beneficio asciende a 142 millones de pesos.
Pero eso no fue todo. Porque Vialco embolsó casi treinta millones de pesos
más en concepto de compensación por rebajas de tarifas.
Vialco, ahora de Electroingeniería, no solo es la compañía vial más
beneficiada con aportes del Estado. También es la que más irregularidades
acumula, y la que más multas adeuda.
Hasta enero de 2009, las empresas que explotan los seis corredores viales
habían sido multadas por casi diecinueve millones de pesos. Solo Vial 3 SA, de
Electroingeniería, adeudaba más de diez millones de pesos. Sin embargo no había
abonado ni siquiera un millón.
Hay dos informes de la AGN y uno de la Sindicatura General de la Nación
(SIGEN) que denuncian a todas las empresas viales porque, a pesar de recibir el
dinero, no hicieron las obras de mejoras a las que las obligaba el pliego. A todas
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