Estrategia para una nueva industrialización
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PRINCIPALES ACCIONES ASOCIADAS CON EL DESARROLLO PRODUCTIVO,<br />
ADELANTADAS DURANTE EL GOBIERNO DE JUAN MANUEL SANTOS (2010-2014)<br />
Nuevos objetivos <strong>para</strong> el Sistema Nacional de Competitividad<br />
Innpulsa<br />
Articulación de políticas de competitividad e Innovación (Decreto 1500 de 2012)<br />
Ampliación de sectores del Programa de Transformación Productiva (PTP)<br />
Programa de Locomotoras<br />
Plan de Impulso a la Productividad y el Empleo (PIPE)<br />
Reforma a regalías<br />
Fuente: Elaboración de Fedesarrollo con base en Reina, Castro & Tamayo (2013).<br />
La política de competitividad abarcó diversos<br />
programas del gobierno como el impulso de las<br />
denominadas “locomotoras”, la reforma a las<br />
regalías, especialmente en lo relacionado con<br />
Ciencia y Tecnología, y el Plan de Impulso a la<br />
Productividad y el Empleo (PIPE), desde los cuales<br />
se destinaron recursos <strong>para</strong> la investigación<br />
y el desarrollo, proyectos de infraestructura regionales<br />
y productividad industrial.<br />
Las locomotoras planteadas al principio del cuatrienio<br />
abarcaban los sectores de infraestructura,<br />
agricultura, vivienda, minería e innovación. Las<br />
locomotoras de infraestructura y vivienda atacaban<br />
directamente problemas estructurales que<br />
afectaban la competitividad del país. No obstante,<br />
la locomotora de la innovación ha cobrado <strong>una</strong><br />
creciente relevancia en las recientes discusiones<br />
de política pública. A cargo de Colciencias, dicha<br />
iniciativa promueve el emprendimiento y el desarrollo<br />
de nuevos mercados exportadores a través<br />
de instituciones como Innpulsa, entidad que a su<br />
vez depende de Bancóldex. Las mencionadas intersecciones<br />
ponen de presente las dificultades<br />
de coordinación que deben enfrentar esta clase<br />
de iniciativas interinstitucionales.<br />
La reforma a las regalías también generó recursos<br />
<strong>para</strong> mejorar la competitividad estructural<br />
de las regiones, al organizar y promocionar el<br />
uso de estos ingresos en proyectos productivos o<br />
de infraestructura que mejoraran los costos asociados<br />
al transporte. Además permitió <strong>una</strong> mayor<br />
uniformidad en el acceso a los recursos por<br />
parte de los distintos departamentos del país, lo<br />
que implica mayores oportunidades <strong>para</strong> el emprendimiento<br />
en las regiones no mineras.<br />
En 2013 se lanzó el PIPE, que abarca un paquete<br />
de programas que incluyen herramientas <strong>para</strong><br />
estimular la competitividad de la industria a nivel<br />
de las firmas. En este contexto se disminuyó<br />
el costo del capital, se plantearon mejores condiciones<br />
tributarias y se invirtió en infraestructura<br />
y estabilidad <strong>para</strong> el sector agropecuario.<br />
Aunque no todas las políticas se plantearon desde<br />
el inicio de la administración, otros ejemplos<br />
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