¿Quién cuida en la ciudad?: aportes para políticas urbanas de igualdad
Ante los actuales desafíos que enfrenta América Latina, los instrumentos acordados en el marco de las Naciones Unidas ofrecen una base importante para la implementación de políticas públicas innovadoras. En la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible se reconocen la igualdad de género y la autonomía de las mujeres como factores fundamentales para avanzar hacia el desarrollo sostenible. De conformidad con la Nueva Agenda Urbana, se debe garantizar a las mujeres la igualdad de derechos en todas las dimensiones que afectan a las ciudades. Con este libro se procura indagar sobre quiénes cuidan en la ciudad y cómo esta puede planificarse y gestionarse para responder a las necesidades de las mujeres, a quienes tradicionalmente se han asignado las tareas de cuidado, de manera que puedan ejercer sus derechos y ampliar su autonomía económica. El objetivo, a partir de estudios sobre distintas ciudades latinoamericanas, es ampliar el debate y hacer aportes que contribuyan a que mujeres y hombres usen y disfruten del espacio y del tiempo en la ciudad en condiciones de igualdad. En el libro se plantea avanzar hacia una ciudad cuidadora, que propicie que las mujeres superen las barreras de inclusión que las afectan y se apropien del derecho a la ciudad.
Ante los actuales desafíos que enfrenta América Latina, los instrumentos acordados en el marco de las Naciones Unidas ofrecen una base importante para la implementación de políticas públicas innovadoras. En la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible se reconocen la igualdad de género y la autonomía de las mujeres como factores fundamentales para avanzar hacia el desarrollo sostenible. De conformidad con la Nueva Agenda Urbana, se debe garantizar a las mujeres la igualdad de derechos en todas las dimensiones que afectan a las ciudades. Con este libro se procura indagar sobre quiénes cuidan en la ciudad y cómo esta puede planificarse y gestionarse para responder a las necesidades de las mujeres, a quienes tradicionalmente se han asignado las tareas de cuidado, de manera que puedan ejercer sus derechos y ampliar su autonomía económica. El objetivo, a partir de estudios sobre distintas ciudades latinoamericanas, es ampliar el debate y hacer aportes que contribuyan a que mujeres y hombres usen y disfruten del espacio y del tiempo en la ciudad en condiciones de igualdad. En el libro se plantea avanzar hacia una ciudad cuidadora, que propicie que las mujeres superen las barreras de inclusión que las afectan y se apropien del derecho a la ciudad.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
292 Comisión Económica <strong>para</strong> América Latina y el Caribe (CEPAL)<br />
Gráfico IX.5<br />
Bogotá: tiempo que <strong>de</strong>moran los <strong>de</strong>sp<strong>la</strong>zami<strong>en</strong>tos al trabajo, según sexo, 2014<br />
(En porc<strong>en</strong>tajes)<br />
Dos horas<br />
6,2<br />
7,5<br />
Una hora<br />
40,3<br />
37,3<br />
M<strong>en</strong>os <strong>de</strong> una hora<br />
51,4<br />
55,3<br />
0 10 20 30 40 50 60<br />
Mujeres<br />
Hombres<br />
Fu<strong>en</strong>te: Departam<strong>en</strong>to Administrativo Nacional <strong>de</strong> Estadística (DANE), “Encuesta Multipropósito 2014”,<br />
Boletín, N° 65, Bogotá, 2014.<br />
Gráfico IX.6<br />
Bogotá: distribución <strong>de</strong> <strong>la</strong> pob<strong>la</strong>ción según cómo se moviliza principalm<strong>en</strong>te,<br />
por sexo, 2015<br />
(En porc<strong>en</strong>tajes)<br />
Bici-taxi 0,0<br />
0,1<br />
Taxi-colectivo 0,1<br />
0,2<br />
Moto 1,4<br />
Bicicleta<br />
Bici-moto/Bici eléctrica<br />
Taxi<br />
Auto particu<strong>la</strong>r<br />
Bus, buseta, colectivo<br />
Transmil<strong>en</strong>io<br />
Buses <strong>de</strong>l sistema integrado<br />
<strong>de</strong> transporte público<br />
A pie<br />
3,1<br />
0,3<br />
1,3<br />
2,4<br />
2,3<br />
6,8<br />
9<br />
10,4<br />
9,9<br />
13<br />
12,7<br />
13,1<br />
16,6<br />
0 5 10 15 20 25 30 35<br />
17,5<br />
19,4<br />
26,6<br />
31,5<br />
Mujeres<br />
Hombres<br />
Fu<strong>en</strong>te: Alcaldía Mayor <strong>de</strong> Bogotá/Secretaría <strong>de</strong> Cultura, Recreación y Deporte (SCRD), “Encuesta 2015”,<br />
2015 [<strong>en</strong> línea] http://www.culturarecreaciony<strong>de</strong>porte.gov.co/es/observatorio-<strong>de</strong>-culturas/<br />
<strong>en</strong>cuesta-2015.<br />
Las mujeres conforman <strong>la</strong> mayor parte <strong>de</strong> <strong>la</strong> pob<strong>la</strong>ción <strong>en</strong> <strong>la</strong>s localida<strong>de</strong>s<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> periferia <strong>de</strong> Bogotá (como Usme, Bosa, Ciudad Bolívar, San Cristóbal,<br />
Rafael Uribe Uribe, Suba y Usaquén), y son precisam<strong>en</strong>te <strong>la</strong>s mujeres <strong>de</strong><br />
estas localida<strong>de</strong>s <strong>la</strong>s que más <strong>de</strong>moran <strong>en</strong> llegar al trabajo (una hora o más)
Change language