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Modélisation de l'évaporation de gouttes multi-composants

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CHAPITRE 6 EVAPORATION DE CARBURANTSDébit molaire <strong>de</strong> vapeurdn i /dt (nmol/s)0.0060.0050.0040.0030.0020.0010Composants discretsThermodynamique continuen-un<strong>de</strong>cane (kérosène)0 100 200 300 400 500Temps t (s)Débit molaire <strong>de</strong> vapeurdn i /dt (nmol/s)0.000160.000140.000120.00010.000080.000060.000040.000020Composants discretsThermodynamique continuen-tetra<strong>de</strong>cane (kérosène)0 100 200 300 400 500Temps t (s)Figure 6.10 : Evolution du débit molaire <strong>de</strong> vapeur pour le n-un<strong>de</strong>cane (à gauche) et le n-tetra<strong>de</strong>cane(à droite) du kérosèneTemps <strong>de</strong> calculLes temps <strong>de</strong> calcul <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux modèles pour les trois carburants sont donnés dansle Tableau 6.4. Apparaissent également ceux obtenus avec les liqui<strong>de</strong>s mono-<strong>composants</strong>souvent utilisés pour simuler numériquement ces carburants, c’est à dire :l’iso-octane pour l’essencele n-<strong>de</strong>cane pour le kérosènele n-do<strong>de</strong>cane pour le gasoilLe pas <strong>de</strong> temps pour tous les modèles est <strong>de</strong> 100µs.Carburant Modèles à Composants DiscretsModèles à Thermodynamique ContinueDiffusion infinie Diffusion limitée Diffusion infinie Diffusion limitéeIso-octane < 1s < 1sEssence 322s 540s 7s 231sn-<strong>de</strong>cane 1s 3sKérosène 35400s 115320s 136s 2010sn-do<strong>de</strong>cane 18s 40sGasoil X XTableau 6.4 : Temps <strong>de</strong> calcul obtenus avec les différents modèles pour les différents carburantsLe symbole X signifie que la fin <strong>de</strong> durée <strong>de</strong> vie <strong>de</strong> la goutte n’a pas été atteinte car la durée<strong>de</strong> vie est extrêmement longue (plusieurs heures, voir même plusieurs jours).Il a été montré auparavant que les liqui<strong>de</strong>s mono-<strong>composants</strong> ne pouvaient reproduire lecomportement <strong>de</strong>s carburants réels (Figure 6.5), puisque la durée <strong>de</strong> vie <strong>de</strong> ces <strong>de</strong>rniers estbien plus longue à cause du phénomène <strong>de</strong> distillation.177

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