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Modélisation de l'évaporation de gouttes multi-composants

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CHAPITRE 6 EVAPORATION DE CARBURANTSConcernant la température <strong>de</strong> surface (Figure 6.13) et le débit total <strong>de</strong> vapeur (Figure 6.14),les modèles à thermodynamique continue sont toujours en bon accord avec les modèles à<strong>composants</strong> discrets.Composition du liqui<strong>de</strong> et <strong>de</strong> la vapeurLa précision obtenue sur la composition du liqui<strong>de</strong> à la surface <strong>de</strong> la goutte dépend <strong>de</strong>l’instant où les <strong>composants</strong> s’évaporent principalement. Deux exemples <strong>de</strong> groupes <strong>de</strong><strong>composants</strong> sont donc comparés : les oléfines et les alkylbenzènes <strong>de</strong> l’essence. Par rapportaux autres espèces, les oléfines ont une volatilité moyenne, alors que celles <strong>de</strong>s alkylbenzènesest faible (Figure 4.1). La distribution dans l’essence <strong>de</strong> ces <strong>de</strong>ux groupes est tracée enfonction <strong>de</strong> la température normale d’ébullition sur la Figure 6.15. Elle montre bien que lesoléfines s’évaporeront bien avant les alkylbenzènes, d’autant plus que les oléfines les plusvolatiles sont les <strong>composants</strong> majoritaires dans ce groupe.Fraction molaire0.160.140.120.10.080.06Oléfines(essence)Alkylbenzènes(essence)MCDMTC0.040.020250 300 350 400 450 500Température normale d'ébullition (K)Figure 6.15 : Distribution en fonction <strong>de</strong> la température normale d’ébullition <strong>de</strong>s groupes d’oléfines etle groupe d’alkylbenzènes <strong>de</strong> l’essenceLes résultats obtenus pour le débit molaire global <strong>de</strong> vapeur sont tout d’abord comparés pources <strong>de</strong>ux groupes (Figure 6.16). Les modèles à <strong>composants</strong> discrets et à thermodynamiquecontinue donnent à nouveau <strong>de</strong>s résultats proches. Par contre, ce n’est pas le cas entremodèles à diffusion infinie et limitée, mais ces différences restent toutefois acceptables pourle groupe d’alkylbenzènes. La comparaison <strong>de</strong> ces <strong>de</strong>ux modèles pour tous les groupes <strong>de</strong><strong>composants</strong> <strong>de</strong> chaque carburant montre que, plus un groupe composant s’évapore tard, plusles débits globaux <strong>de</strong> vapeur prévus par ces <strong>de</strong>ux modèles sont proches.181

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