Bericht der Verwaltung 2009 - Dessau-Roßlau

BERICHT DER VERWALTUNG 2009
Umsetzungszeitraum: Juli bis September 2009
Baufirma: Dessau-Electric GmbH
Albrechtstraße 116-118, 06844 Dessau-Roßlau
Elektro Stein & Siegert GmbH
Eisenbahnstraße 24, 06968 Coswig/Anhalt
Planungsbüro: Ingenieurbüro Lehr
Ateritzer Lindenstaße 4
06901 Kemberg/OT Ateritz
Baukosten: 195.522,55 EUR
2. Stadtumbau-Landschaftszug
Der Landschaftszug nimmt immer größere Flächen auf. Sie sind großzügig, dabei im
Detail sorgsam durchdacht und ausgeführt. Es gibt Raum für Wachstum
unglaublicher Artenvielfalt und für kreative Patenideen. Sie liegen entlang des „Roten
Fadens“, teilweise bepflanzt und streckenweise auch aufwendiger gestaltet. Die
freien Flächen zwischen Kohlehandel, Tivoli, Quellendorfer Straße, am Finekeller
vorbei, zum Kraftwerksgelände und an der Johann-Meier Straße sind schlüssig
zusammengeführt, sie bewegen sich in Richtung Raguhner Straße zum ehemaligen
Verwaltungssitz der DWG und führen schon bis zum Wasserturm am Lutherplatz.
Aus Richtung Osten wurden die Flächen vor dem Jüdischen Friedhof, entlang der
ehemaligen Gartenstraße und Neuendorf-Vieth-Straße hinweg bis zur
Wasserwerkstraße bearbeitet.
Der Tivoli-Hügel hat eine neue Gestaltung erhalten. Sowohl die Grünfläche als auch
ihre Zugänge sind an den ebenfalls neu geschaffenen Weg über den Hügel - den
Roten Faden angebunden. Auf einer Trümmerbrache ist eine beeindruckende
freiräumliche Situation geschaffen worden, in der sich Altes und Neues verbinden,
die Höhe des Tivoli-Hügels erlebt wird, Spuren der Tivoli-Gaststätte zu sehen sind
und ein sehr eigenständiger und für die Ornithologen und Fledermauskundler
außerordentlich wertvoller Bereich erhalten blieb.
Der Platz an dem Denkmal in der Heidestraße (Höhe Ackerstraße), das aus Anlass
des 40. Jahrestages der Zerstörung Dessaus geschaffen wurde, wurde umgestaltet.
Die neue Situation ergab sich nach dem Abbruch eines mehrgeschossigen
Wohngebäudes in der Halleschen Straße. Denkmal und Umgebung verknüpfen nun
Würde und neue Aufenthaltsqualität.
Im Landschaftszug sind Straßen verschwunden und Industriebrachen, neue
Verknüpfungen wurden geschaffen. Das verläuft in einem gewaltigen Prozess und
hat ein nachhaltiges Ergebnis. Komplexes Denken und Gestalten und das Entwickeln
des Konzeptes für diesen Landschaftszug haben der Stadt und dem Büro station c23
als Planer eine Anerkennung in der Bewertung der eingereichten Arbeiten zum
Landschaftsarchitekturpreis 2009 gebracht.
Im Freiraum wurde im vergangenen Jahr auf 17 Baustellen im Landschaftszug
gearbeitet und 700 TEUR umgesetzt. Zwei Universitäten und eine Fachhochschule
haben uns beobachtet und begleitet, auch mit dem Landschaftszug waren wir in ein
ExWoSt-Forschungsvorhaben eingebunden, mit dem das Bundesamt für Bauwesen
und Raumordnung den Umgang mit Flächen in schrumpfenden Städten erforscht.
Informationen der Ämter 257