Beneficio Corredor troncal de transporte público ... - Fonadin

• Av. Tecnológico con Av. Homero
• Av. Tecnológico con 16 de Septiembre
• Av. Tecnológico con Juan Escutia
• Av. Tecnológico con Av. I. Vallarta
• Av. I. Vallarta con Av. de las Américas
• Av. Universidad con Av. División del Norte
• Av. Niños Héroes con Av. Independencia
• Blvd. Fuentes Mares con Av. Venustiano Carranza
• Blvd. Fuentes Mares con Av. Carlos Pacheco
3.4.12. Tarifa
La tarifa propuesta es de 6 pesos, se trata de una tarifa plana e integrada. Con base en
esta tarifa se realizó la proyección financiera de la empresa integradora donde se
agruparán los actuales concesionarios del sistema de transporte.
Cabe mencionar que la tarifa actual es de 6 pesos pero el servicio de transporte no está
integrado, es decir, cada que un usuario realiza trasbordo debe pagar 6 pesos, la tasa de
trasbordo en la ciudad es de 18.4%.
Con la tarifa plana e integrada un pasajero que utiliza una ruta alimentadora y luego utiliza
el corredor UTF paga únicamente 6 pesos.
La tarifa fue determinada por el Consejo Consultivo del Transporte de la ciudad, se
desarrollo un modelo financiero negociándose con los concesionarios que una vez
implementado el corredor y la reestructuración de rutas se mantenga la tarifa actual de
forma plana e integrada.
La aceptación de los concesionarios se debe a que la implementación, la reestructuración
de rutas y la optimización de la flota se traducen para ellos en ahorros por costos de
operación y por adquisición de unidades. Este uno de los grandes beneficios del sistema
integrado con el corredor tanto para los usuarios como para los operadores.
Para lograr la integración tarifaria, de acuerdo con la premisa de modernizar el Sistema de
Recaudo y crear una integración tarifaria total, donde el usuario para la realización del
viaje no deberá pagar tarifa adicional en los transbordos (la tasa media de trasbordo en el
2006 era de 18.4%), desde que se haga en un periodo de tiempo establecido, será
necesaria la utilización de tecnología de automatización electrónica.
Básicamente, el sistema de boleto automático consiste en la comercialización y
distribución de dispositivos tarjetas de banda magnética que gerencia créditos de viajes
realizadas por los usuarios del sistema de transporte colectivo.
Análisis Beneficio-Costo. Corredor troncal de transporte
público Universidad-Tecnológico-Fuentes Mares para la
ciudad de Chihuahua
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