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AÑO Inversión Tabla 5-10. Flujos descontados para el corredor UTF Costos (Millones de pesos) Operación y mantenimiento Costos por molestias COV Tiempo de Viaje 0 -425.9 -70.0 -495.9 1 -380.3 -62.5 -442.8 2 0.0 -5.8 0.0 29.1 136.6 159.9 3 0.0 -5.2 0.0 26.3 121.8 142.9 4 0.0 -6.7 0.0 23.7 108.6 125.7 5 0.0 -4.1 0.0 21.4 96.9 114.2 6 0.0 -3.7 0.0 19.3 86.4 102.0 7 0.0 -4.7 0.0 17.5 77.0 89.7 8 0.0 -2.9 0.0 15.8 68.6 81.4 9 0.0 -2.6 0.0 14.2 61.1 72.7 10 0.0 -3.4 0.0 12.8 54.5 63.9 11 0.0 -76.0 0.0 11.6 48.5 -15.9 12 0.0 -1.9 0.0 10.5 43.2 51.8 13 0.0 -2.4 0.0 9.4 38.5 45.5 14 0.0 -1.5 0.0 8.5 34.3 41.3 15 0.0 -1.3 0.0 7.7 30.5 36.8 16 0.0 -1.7 0.0 6.9 27.1 32.3 17 0.0 -1.1 0.0 6.2 24.1 29.3 18 0.0 -0.9 0.0 5.6 21.5 26.1 19 0.0 -1.2 0.0 5.1 19.1 22.9 20 0.0 -0.8 0.0 4.6 17.0 20.8 21 0.0 -24.5 0.0 4.1 15.1 -5.3 22 0.0 -0.9 0.0 3.7 13.4 16.2 23 0.0 -0.5 0.0 3.4 11.9 14.7 24 0.0 -0.5 0.0 3.0 10.6 13.1 25 0.0 -0.6 0.0 2.7 9.4 11.5 26 0.0 -0.4 0.0 2.5 8.3 10.4 27 0.0 -0.5 0.0 2.2 7.4 9.1 28 0.0 -0.4 0.0 2.0 6.5 8.1 29 0.0 -0.3 0.0 1.8 5.8 7.3 Total -806.2 -156.5 -132.5 281.8 1,203.4 390.0 Fuente: elaborado por C&M • Indicadores de rentabilidad social Beneficios (Millones de pesos) Análisis Beneficio-Costo. Corredor troncal de transporte público Universidad-Tecnológico-Fuentes Mares para la ciudad de Chihuahua VPN (Millones de pesos) Los resultados de la evaluación confirman su viabilidad desde el punto de vista socioeconómico realizando su cálculo con los parámetros avalados por la UI-SHCP se observan en la Tabla 5-11. Página: 143
Tabla 5-11. Indicadores de rentabilidad social para el corredor UTF Indicadores de Rentabilidad VPN (millones de $) 390.0 TIR 17.4% Razón B/C 1.36 TRI 19.1% Valores Presentes Millones de pesos 2010 sin IVA Inversión 806.2 Operación y mantenimiento 156.5 Costos por molestias 132.5 Total Costos 1,095.2 Ahorros COV 282 Ahorros en tiempo de viaje 1,203.4 Total Beneficios 1,485.2 Fuente: elaborado por C&M Análisis Beneficio-Costo. Corredor troncal de transporte público Universidad-Tecnológico-Fuentes Mares para la ciudad de Chihuahua Página: 144
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