Beneficio Corredor troncal de transporte público ... - Fonadin

generaron bases de dados de hogares, de personas, de vehículos, y de
desplazamientos.
Corrección, ponderación y expansión: Se identificaron y corrigieron posibles errores
las bases de datos, como la no respuesta, errores en la captura, etc. La ponderación
se llevo a cabo por estrato socioeconómico y por tamaño de hogar. Con la base
incluyendo una muestra corregida para la totalidad de la ciudad y la ponderación por
no respuesta, se procedió finalmente a efectuar la expansión por datos de
población.
Para cada una de las zonas se categorizó la información de la muestra y de la
población total de 2006, de acuerdo con rangos de edad y sexo del entrevistado,
generando matrices de viaje. Se calcularon factores de corrección, por filas y
columnas, que se aplicaran en forma secuencial a la muestra hasta lograr su
convergencia.
Con base en esta encuesta se estima la cantidad de1,991,266 viajes por día por día
en la ciudad, el cual se aproxima a los 2 millones de viajes, se determina de la
siguiente manera:
De la encuesta se obtuvo un factor de viajes por persona igual 2.6243; este factor se
multiplica por el último dato de población de Chihuahua de 758,791 habitantes.
Análisis Beneficio-Costo. Corredor troncal de transporte
público Universidad-Tecnológico-Fuentes Mares para la
ciudad de Chihuahua
Página: 154