Beneficio Corredor troncal de transporte público ... - Fonadin

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Figura 2-4 Frecuencia media de las rutas Fuente: Elaborado por C&M • Carga de vehículos por corredor En la Figura 2-5 se observa el volumen de autobuses por vía en el periodo pico AM; la carga máxima se presenta en la Av. Universidad, donde por sentido se contabilizaron 110 vehículos por hora. En la Zona centro la carga es de 50 a 100 veh/hora/sentido. Análisis Beneficio-Costo. Corredor troncal de transporte público Universidad-Tecnológico-Fuentes Mares para la ciudad de Chihuahua Página: 17
• Organizaciones Figura 2-5. Carga de autobuses por vía (pico mañana) Fuente: elaborado por C&M La organización empresarial de las rutas de transporte se rige por la Ley de Transporte y Vías de Comunicación, el artículo 22 de dicha ley establece que un concesionario sólo puede tener hasta diez vehículos en una concesión y que cada persona sólo puede tener una concesión. Los múltiples permisionarios se han agrupado en organizaciones independientes. En la siguiente figura se presentan gráficamente las rutas por organización y el número de vehículos para cada una de ellas. Análisis Beneficio-Costo. Corredor troncal de transporte público Universidad-Tecnológico-Fuentes Mares para la ciudad de Chihuahua Página: 18
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