Beneficio Corredor troncal de transporte público ... - Fonadin

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Año Tabla 5-3. Costos por molestias (cifras en millones) Pasajeros - hora/ año Valor del tiempo de viaje Costos por molestias/año 2010 22.4 $ 466.73 $ 70.01 2011 22.4 $ 466.73 $ 70.01 Fuente: elaborado por C&M 5.2.2. Identificación, cuantificación y valoración de los beneficios • Ahorro en tiempos de viaje Los tiempos utilizados para transporte público se obtuvieron de los resultados obtenidos de las asignaciones en el modelo para la demanda del corredor UTF. El cálculo considera las matrices de tiempos entre pares de zona, tasas de ocupación y matrices de demanda. El ahorro en tiempo se obtiene cómo la diferencia de los tiempos totales en transporte público de la situación sin proyecto y situación con proyecto, este tiempo está dado en pasajeros horas. Los pasajeros – horas miden el tiempo de recorrido de todos los pasajeros en un tramo, en este caso en los 20.4 km del corredor troncal. Este indicador se encuentra relacionado con la demanda estimada y por lo tanto con los beneficios obtenidos por el ahorro en tiempo de viaje. Para cuantificar monetariamente los ahorros en tiempo de viaje se utiliza el valor económico del tiempo de los usuarios (Ver Tabla 5-4), cuyos valores se tomaron del Instituto Mexicano del Transporte (IMT) 14 . La metodología para su obtención está avalada por la SHCP. Tabla 5-4. Configuración del valor del tiempo Concepto Valor (pesos por hora) Valor del tiempo de viaje 20.82 Fuente: Instituto Mexicano del Transporte 14 Publicado en el Boletín Notas 116, Artículo 2, Febrero de 2009, emitido por el Instituto Mexicano del Transporte (IMT).http://imt.mx/SitioIMT/Boletines/frmResumenBoletin.aspx?IdArticulo=326&IdBoletin=116#_ftn1 Análisis Beneficio-Costo. Corredor troncal de transporte público Universidad-Tecnológico-Fuentes Mares para la ciudad de Chihuahua Página: 135
De acuerdo con el IMT, el valor del tiempo de los pasajeros que viajan por motivo de trabajo es de $25.15 y por motivo de placer de $15.09 pesos por hora, actualizado 2009. Con base en información obtenida por la SCT en encuestas origen-destino, se considera que en promedio un 57% de los pasajeros viaja con motivo de trabajo y un 43% con motivo de placer, tanto para automóvil como para autobús. Para obtener un valor del tiempo que considere el total de ahorros en tiempos de viaje, se ponderó el VOT para viajes por motivo de trabajo y el VOT para viajes por motivo de placer con el 57% y el 43% respectivamente, resultando un valor ponderado de 20.82 $/hr. Con base en estos insumos, los beneficios anuales por tiempo de viaje se estiman con la siguiente ecuación: Donde: • Ahorro TV $/año = ahorro de tiempo de viaje al año • TV SP año/horas = tiempo de viaje en la situación sin proyecto al año medido en horas • TV CP año/horas = tiempo de viaje en la situación con proyecto al año medido en horas En la Tabla 5-5 se observan los tiempos de viaje y el beneficio para el corredor UTF. Análisis Beneficio-Costo. Corredor troncal de transporte público Universidad-Tecnológico-Fuentes Mares para la ciudad de Chihuahua Página: 136
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