Beneficio Corredor troncal de transporte público ... - Fonadin

La construcción de la obra física debe acompañarse con una campaña publicitaria del
nuevo sistema. Esta actividad tiene fundamental importancia para los usuarios, pues la
incomodidad será menor mientras más enterados se encuentren sobre el objeto del
PSMUS.
El corredor puede operar por un periodo corto de tiempo, con buses a la derecha y a la
izquierda de la vía, debido al inicio de la operación de las rutas troncales y la permanencia
de rutas convencionales que aún no hayan sido eliminadas.
Por otro lado, se recomienda también que a la brevedad posible operen el sistema de
recaudo así como el sistema de control, pues constituyen dos elementos primordiales
para la operación.
La 1ª fase de implantación operacional servirá de piloto para el ajuste en el sistema de
cobro y del centro de control.
Es relevante implementar un proceso de aclaración de dudas del usuario antes y durante
los cambios del sistema. Esto exige una amplia divulgación en los medios de
comunicación disponibles.
Esta fase está dividida en tres etapas como esta presentado en la Tabla 3-2. Cada etapa
debe ser implantada y evaluada para los ajustes antes de continuar con la siguiente.
Análisis Beneficio-Costo. Corredor troncal de transporte
público Universidad-Tecnológico-Fuentes Mares para la
ciudad de Chihuahua
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