Beneficio Corredor troncal de transporte público ... - Fonadin

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En la Tabla 5-6 se identifican las características correspondientes a la vía por la que transitan los vehículos de transporte público y a los vehículos que ofrecen el servicio de transporte. Tabla 5-6. Características del corredor con y sin proyecto Fuente: elaborado por C&M Con estos insumos se calcularon las funciones de HDM-VOC para los autobuses en ambas situaciones, específicamente para el corredor UTF. En dicho cálculo se manejan rangos de velocidades de acuerdo a las condiciones y tipo de pavimento y vehículo, en este caso se utilizó una velocidad de 16 km/hr sin proyecto y 22 km/hr con proyecto. En la Tabla 5-7 se observan los COV por vehículo para la situación sin proyecto y con proyecto. Tabla 5-7. Costo de operación para el corredor, con y sin proyecto COV Corredor Sin proyecto Con proyecto 11.09 8.83 Fuente: elaborado por C&M Análisis Beneficio-Costo. Corredor troncal de transporte público Universidad-Tecnológico-Fuentes Mares para la ciudad de Chihuahua Página: 139
En la Tabla 5-8 se observan los beneficios por este ahorro. Tabla 5-8. Beneficios por ahorro en costos de operación para el corredor UTF (sin IVA) Año Costos de operación del transporte público Millones de pesos 2010 Sin proyecto Con proyecto Beneficios anuales 2012 108.16 71.62 36.53 2013 108.61 71.67 36.94 2014 109.07 71.71 37.36 2015 109.52 71.75 37.77 2016 109.98 71.79 38.19 2017 110.45 71.84 38.61 2018 110.91 71.88 39.03 2019 111.38 71.92 39.45 2020 111.84 71.97 39.88 2021 112.31 72.01 40.30 2022 112.78 72.05 40.73 2023 113.26 72.10 41.16 2024 113.73 72.14 41.59 2025 114.21 72.18 42.03 2026 114.63 72.24 42.40 2027 115.11 72.28 42.83 2028 115.60 72.32 43.27 2029 116.08 72.37 43.72 2030 116.57 72.41 44.16 2031 117.06 72.45 44.61 2032 117.55 72.50 45.06 2033 118.05 72.54 45.51 2034 118.54 72.58 45.96 2035 119.04 72.63 46.41 2036 119.54 72.67 46.87 2037 120.04 72.72 47.33 2038 120.55 72.76 47.79 2039 121.05 72.80 48.25 Fuente: elaborado por C&M Análisis Beneficio-Costo. Corredor troncal de transporte público Universidad-Tecnológico-Fuentes Mares para la ciudad de Chihuahua Página: 140
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