Beneficio Corredor troncal de transporte público ... - Fonadin

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3.4.3. Estaciones y paradas A lo largo del corredor existirán 43 estaciones de abordaje, las cuales se han diseñado funcionalmente para atender la demanda. Según las características, capacidad y funcionalidad de las estaciones y paradas, se presentan clasificadas en la Tabla 3-8. Tabla 3-8. Tipos de estaciones en el corredor Tipo de estaciones Cantidad Tipo A Sencillas 28 Tipo B Dobles 6 Juan Escutia y Poder Judicial Intermodales 2 Tipo C y D Paraderos 7 Total de estaciones 43 Fuente: proyecto ejecutivo Los requisitos más importantes que se consideraron en la construcción de estaciones son los siguientes: control de acceso de los usuarios, cobro de pasaje antes del acceso al vehículo, área para venta de pasajes (tarjetas), puertas para control de acceso a autobuses, ventilación, iluminación interna y externa, acceso de personas con movilidad restringida, sistema de información electrónica de paso de autobuses, identificación externa de la estación (simbólica), accesos peatonales seguros, árboles fuera de las estaciones para crear un microclima local y parqueo para bicicleta. En la siguiente tabla se presentan todas las estaciones, incluyendo su clasificación y localización. Análisis Beneficio-Costo. Corredor troncal de transporte público Universidad-Tecnológico-Fuentes Mares para la ciudad de Chihuahua Página: 81
Tabla 3-9. Tipos de estaciones en el corredor Fuente: proyecto ejecutivo A continuación se presenta una descripción de los tipos de estaciones en el corredor: Estaciones sencillas Permiten la ubicación de un solo autobús en los dos sentidos de circulación. Las puertas de abordaje están ubicadas de manera paralela. Análisis Beneficio-Costo. Corredor troncal de transporte público Universidad-Tecnológico-Fuentes Mares para la ciudad de Chihuahua Página: 82
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