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Beneficio Corredor troncal de transporte público ... - Fonadin

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4. Situación con proyecto<br />

El corredor UTF tiene una longitud <strong>de</strong> 20.4 km por sentido, con un carril exclusivo junto al<br />

camellón central por sentido, don<strong>de</strong> los usuarios embarcan y <strong>de</strong>sembarcan por las<br />

puertas <strong>de</strong> la izquierda <strong>de</strong> los autobuses. El recorrido <strong>de</strong>l corredor se presenta en la<br />

Figura 4-1.<br />

Figura 4-1. Ubicación y recorrido <strong>de</strong>l corredor UTF<br />

Fuente: elaborador por C&M<br />

Con la construcción <strong>de</strong>l corredor y la reorganización <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> rutas, se incrementará<br />

la velocidad y se obtendrán ahorros importantes en costos <strong>de</strong> operación y tiempos <strong>de</strong><br />

viaje.<br />

4.1. Demanda<br />

Para la estimación <strong>de</strong> la <strong>de</strong>manda a lo largo <strong>de</strong>l horizonte <strong>de</strong> evaluación, se utilizó el<br />

software EMME/3 para establecer el mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> <strong>transporte</strong>. A partir <strong>de</strong>l mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong><br />

Análisis <strong>Beneficio</strong>-Costo. <strong>Corredor</strong> <strong>troncal</strong> <strong>de</strong> <strong>transporte</strong><br />

<strong>público</strong> Universidad-Tecnológico-Fuentes Mares para la<br />

ciudad <strong>de</strong> Chihuahua<br />

Página: 119

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