Beneficio Corredor troncal de transporte público ... - Fonadin
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4. Situación con proyecto<br />
El corredor UTF tiene una longitud <strong>de</strong> 20.4 km por sentido, con un carril exclusivo junto al<br />
camellón central por sentido, don<strong>de</strong> los usuarios embarcan y <strong>de</strong>sembarcan por las<br />
puertas <strong>de</strong> la izquierda <strong>de</strong> los autobuses. El recorrido <strong>de</strong>l corredor se presenta en la<br />
Figura 4-1.<br />
Figura 4-1. Ubicación y recorrido <strong>de</strong>l corredor UTF<br />
Fuente: elaborador por C&M<br />
Con la construcción <strong>de</strong>l corredor y la reorganización <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> rutas, se incrementará<br />
la velocidad y se obtendrán ahorros importantes en costos <strong>de</strong> operación y tiempos <strong>de</strong><br />
viaje.<br />
4.1. Demanda<br />
Para la estimación <strong>de</strong> la <strong>de</strong>manda a lo largo <strong>de</strong>l horizonte <strong>de</strong> evaluación, se utilizó el<br />
software EMME/3 para establecer el mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> <strong>transporte</strong>. A partir <strong>de</strong>l mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong><br />
Análisis <strong>Beneficio</strong>-Costo. <strong>Corredor</strong> <strong>troncal</strong> <strong>de</strong> <strong>transporte</strong><br />
<strong>público</strong> Universidad-Tecnológico-Fuentes Mares para la<br />
ciudad <strong>de</strong> Chihuahua<br />
Página: 119