Beneficio Corredor troncal de transporte público ... - Fonadin

ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1-1. Localización ............................................................................................ 1
Figura 1-2. Expansión de la mancha urbana ............................................................. 2
Figura 1-3. Volumen de oferta y demanda de transporte público en la ciudad de
Chihuahua ................................................................................................................ 4
Figura 2-1. Metodología del estudio ........................................................................ 12
Figura 2-2. Red de rutas de transporte público ....................................................... 13
Figura 2-3. Longitud de rutas .................................................................................. 14
Figura 2-4 Frecuencia media de las rutas ............................................................... 17
Figura 2-5. Carga de autobuses por vía (pico mañana) .......................................... 18
Figura 2-6. Rutas por organización ......................................................................... 19
Figura 2-7. Modos de transporte en la ciudad de Chihuahua ................................. 22
Figura 2-8. Modo de transporte por nivel de ingreso ............................................... 23
Figura 2-9. Motivo del viaje ..................................................................................... 24
Figura 2-10. Estructura urbana ............................................................................... 25
Figura 2-11 Distribución por macrozona del total de viajes diarios producidos en
todos los medios de transporte ............................................................................... 26
Figura 2-12 Distribución por macrozona del total de viajes diarios producidos en
todos los medios de transporte ............................................................................... 28
Figura 2-13 Distribución por macrozona del total de viajes diarios producidos en
automóvil ................................................................................................................ 29
Figura 2-14 Distribución por macrozona del total de viajes diarios producidos en
transporte público ................................................................................................... 30
Figura 2-15 Distribución por macrozona del total de viajes diarios atraídos en todos
los medios de transporte ......................................................................................... 32
Figura 2-16 Distribución por macrozona del total de viajes diarios atraídos en
automóvil ................................................................................................................ 33
Figura 2-17 Distribución por macrozona del total de viajes diarios atraídos en
transporte público ................................................................................................... 34
Figura 2-18 Líneas de deseo de viajes en todos los modos para todo el día .......... 35
Figura 2-19 Líneas de deseo de viajes en automóvil para todo el día ..................... 36
Figura 2-20 Líneas de deseo de viajes en transporte público para todo el día ........ 37
Figura 2-21 Viajes intramacrozonales en transporte público para todo el día ......... 38
Figura 2-22. Demanda de pasajeros en periodo pico de la mañana ....................... 40
Figura 2-23. Velocidades del transporte público en periodo pico AM ...................... 41
Figura 2-24. Tiempo promedio de viaje ................................................................... 42
Figura 2-25. Fluctuación horaria de pasajeros región central (día hábil) ................. 43
Figura 2-26. Fluctuación horaria de pasajeros - región norte (día hábil) ................. 43
Figura 2-27. Fluctuación horaria de ocupación ....................................................... 44
Figura 2-28. Fluctuación horaria de ocupación región centro .................................. 45
Figura 2-29 Diagrama de Análisis ........................................................................... 48
Figura 3-1. Cuencas operacionales ........................................................................ 58
Figura 3-2. Ubicación de las estaciones y recorrido de la ruta troncal UTF ............ 73
Análisis Beneficio-Costo. Corredor troncal de transporte
público Universidad-Tecnológico-Fuentes Mares para la
ciudad de Chihuahua
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