Beneficio Corredor troncal de transporte público ... - Fonadin
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Año<br />
Tabla 5-3. Costos por molestias (cifras en millones)<br />
Pasajeros - hora/<br />
año<br />
Valor <strong>de</strong>l tiempo<br />
<strong>de</strong> viaje<br />
Costos por<br />
molestias/año<br />
2010 22.4 $ 466.73 $ 70.01<br />
2011 22.4 $ 466.73 $ 70.01<br />
Fuente: elaborado por C&M<br />
5.2.2. I<strong>de</strong>ntificación, cuantificación y valoración <strong>de</strong> los beneficios<br />
• Ahorro en tiempos <strong>de</strong> viaje<br />
Los tiempos utilizados para <strong>transporte</strong> <strong>público</strong> se obtuvieron <strong>de</strong> los resultados<br />
obtenidos <strong>de</strong> las asignaciones en el mo<strong>de</strong>lo para la <strong>de</strong>manda <strong>de</strong>l corredor UTF. El<br />
cálculo consi<strong>de</strong>ra las matrices <strong>de</strong> tiempos entre pares <strong>de</strong> zona, tasas <strong>de</strong> ocupación<br />
y matrices <strong>de</strong> <strong>de</strong>manda.<br />
El ahorro en tiempo se obtiene cómo la diferencia <strong>de</strong> los tiempos totales en<br />
<strong>transporte</strong> <strong>público</strong> <strong>de</strong> la situación sin proyecto y situación con proyecto, este tiempo<br />
está dado en pasajeros horas.<br />
Los pasajeros – horas mi<strong>de</strong>n el tiempo <strong>de</strong> recorrido <strong>de</strong> todos los pasajeros en un<br />
tramo, en este caso en los 20.4 km <strong>de</strong>l corredor <strong>troncal</strong>. Este indicador se encuentra<br />
relacionado con la <strong>de</strong>manda estimada y por lo tanto con los beneficios obtenidos por<br />
el ahorro en tiempo <strong>de</strong> viaje.<br />
Para cuantificar monetariamente los ahorros en tiempo <strong>de</strong> viaje se utiliza el valor<br />
económico <strong>de</strong>l tiempo <strong>de</strong> los usuarios (Ver Tabla 5-4), cuyos valores se tomaron <strong>de</strong>l<br />
Instituto Mexicano <strong>de</strong>l Transporte (IMT) 14 . La metodología para su obtención está<br />
avalada por la SHCP.<br />
Tabla 5-4. Configuración <strong>de</strong>l valor <strong>de</strong>l tiempo<br />
Concepto Valor (pesos por hora)<br />
Valor <strong>de</strong>l tiempo <strong>de</strong> viaje 20.82<br />
Fuente: Instituto Mexicano <strong>de</strong>l Transporte<br />
14 Publicado en el Boletín Notas 116, Artículo 2, Febrero <strong>de</strong> 2009, emitido por el Instituto Mexicano <strong>de</strong>l Transporte<br />
(IMT).http://imt.mx/SitioIMT/Boletines/frmResumenBoletin.aspx?IdArticulo=326&IdBoletin=116#_ftn1<br />
Análisis <strong>Beneficio</strong>-Costo. <strong>Corredor</strong> <strong>troncal</strong> <strong>de</strong> <strong>transporte</strong><br />
<strong>público</strong> Universidad-Tecnológico-Fuentes Mares para la<br />
ciudad <strong>de</strong> Chihuahua<br />
Página: 135