Beneficio Corredor troncal de transporte público ... - Fonadin

ANEXO 1 ANÁLISIS DE OFERTA Y DEMANDA. DESCRIPCIÓN Y
METODOLOGÍA DE LOS TRABAJOS DE CAMPO.
• Inventario de derroteros:
A partir de la información suministrada por el Dirección de Transporte de Chihuahua,
se realizaron recorridos a bordo en 65 rutas urbanas, 3 interurbanas y 1 ruta que
sirve personas de capacidades diferentes sumando en el total 69 rutas.
La metodología del estudio se dividió en dos fases: durante la primera fase se
realizaron recorridos a bordo en cada una de las rutas, con ayuda de un GPS
(Global Positioning System) se marcaron puntos a lo largo de cada ruta, de esta
manera es posible registrar su recorrido. En la segunda fase la información
capturada con los GPS se traslado a un Sistema de Información Geográfica (SIG).
La información recabada permitió definir el sistema de rutas de transporte público de
la ciudad.
• Estudio de frecuencia de paso y ocupación visual:
Se realiza una vez que se tienen definidos los recorridos de cada una de las rutas.
Este estudio proporciona información sobre la variación horaria tanto de la oferta
como de la demanda, en un punto específico, a lo largo del período en que se
realice dicho estudio. Debido a que se toman lecturas de las rutas, placas, hora de
paso y ocupación de las unidades, es posible calcular el número de pasajeros por
periodos específicos de tiempo, con lo cual se construyen los gráficos de variación
horaria de la demanda (número de pasajeros) y también de la oferta (número de
unidades).
La metodología consistió en la selección de tramos específicos para levantar
observaciones, escogiendo las vialidades donde se identificó mayor concentración
de rutas de transporte público. En total se seleccionaron 20 sitios formando un
cinturón en el centro de la ciudad. El horario de recopilación de información fue de
las 6:00 a las 22:00 hrs, para un día típico de entre semana (de martes a jueves) y
un día en fin de semana.
Estudio ascenso/descenso en las rutas de transporte público
Análisis Beneficio-Costo. Corredor troncal de transporte
público Universidad-Tecnológico-Fuentes Mares para la
ciudad de Chihuahua
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