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Beneficio Corredor troncal de transporte público ... - Fonadin

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Tabla 2-17. Aspectos ambientales<br />

Criterio Definicion Peso<br />

Contaminación Sonora<br />

Se refiere a los niveles <strong>de</strong> ruido que la<br />

alternativa produce<br />

Se refiere a los obstáculos visuales que<br />

0.2<br />

Impacto visual<br />

presenta la alternativa al entorno (puentes<br />

peatonales, señalamiento, pasos a <strong>de</strong>snivel) 0.2<br />

Emisión <strong>de</strong> Contaminantes<br />

Se refiere a la emisión <strong>de</strong> partículas que la<br />

alternativa produce 0.2<br />

Afectación <strong>de</strong>l entorno<br />

Se refiere a la emisión <strong>de</strong> partículas que la<br />

alternativa produce a los no usuarios 0.25<br />

Paisaje Urbano<br />

Se refiere a la fácil adaptación <strong>de</strong> la alternativa<br />

para el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> paisajes urbanísticos 0.15<br />

Fuente: elaborado por C&M<br />

Cada una <strong>de</strong> las dos alternativas se evaluó, teniendo en cuenta que se <strong>de</strong>finió una<br />

calificación <strong>de</strong> 1, 2 ó 3. Siendo la calificación <strong>de</strong> 1 cuando en cada criterio la alternativa<br />

brindaba los mayores beneficios o impactos, 2 cuando no existía diferencia entre las dos<br />

alternativas y 3 cuando la alternativa brindaba los menores beneficios o impactos.<br />

A continuación se presentan los puntajes dados a cada una <strong>de</strong> las alternativas en los 4<br />

aspectos mencionados anteriormente.<br />

Tabla 2-18. Aspectos técnicos. Alternativa 1<br />

Aspectos Técnicos Interpretación <strong>de</strong>l Aspecto Valoración Puntaje<br />

Integración<br />

Expropiación<br />

Tiempo en la red <strong>de</strong>l sistema<br />

Facilidad Institucional-legal<br />

Facilidad implementación a<br />

operadores<br />

Grado <strong>de</strong> facilidad <strong>de</strong> integración <strong>de</strong> las rutas<br />

Requerimientos <strong>de</strong> expropiación para que se<br />

implemente la alternativa<br />

Tiempo que el usuario gasta en el sistema<br />

propuesto<br />

Condiciones Institucionales y legales para<br />

implementar la alternativa<br />

Esfuerzos <strong>de</strong> negociación que requiere la<br />

alternativa<br />

Fuente: elaborado por C&M<br />

Amplia integración 1<br />

Igual integración 2<br />

Mínima integración 3<br />

Sin Expropiación 1<br />

Hasta tres propieda<strong>de</strong>s 2<br />

Más <strong>de</strong> tres propieda<strong>de</strong>s 3<br />

Alternativa <strong>de</strong> menor tiempo 1<br />

Alternativas iguales 2<br />

Alternativa <strong>de</strong> mayor tiempo 3<br />

Alternativa Sin Cambios 1<br />

Igual para las alternativas 2<br />

Alternativa Con Cambios 3<br />

Alternativa <strong>de</strong> menores operadores 1<br />

Alternativas iguales 2<br />

Alternativa <strong>de</strong> más operadores 3<br />

Análisis <strong>Beneficio</strong>-Costo. <strong>Corredor</strong> <strong>troncal</strong> <strong>de</strong> <strong>transporte</strong><br />

<strong>público</strong> Universidad-Tecnológico-Fuentes Mares para la<br />

ciudad <strong>de</strong> Chihuahua<br />

3<br />

1<br />

3<br />

2<br />

2<br />

0.10<br />

1.00<br />

0.10<br />

0.50<br />

0.50<br />

Página: 53

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