Beneficio Corredor troncal de transporte público ... - Fonadin

• Encuesta Origen – Destino a hogares de Chihuahua (EODHCH)
La encuesta fue realizada por C&M entre 2005 y 2006.
Metodología: El trabajo para esta encuesta comenzó con la etapa de diseño en
noviembre del 2005. El estudio en si se llevó a cabo entre enero y abril del 2006. En
total, 4,332 domicilios participaron en la encuesta, obteniéndose información de
viajes proveniente de 13,146 personas que llevaron a cabo 34,036 viajes. Las
etapas de desarrollo fueron:
Definición del tamaño muestral: Para caracterizar la movilidad de todos los
residentes de la ciudad, se definió a los hogares como la unidad muestral base. La
muestra del conjunto de viviendas dentro de la zona de Chihuahua fue seleccionada
utilizando un diseño de encuesta de tipo estratificado por etapas teniendo en cuenta
las características heterogéneas de la población de la ciudad.
La información sobre el número de hogares se obtuvo de Catastro de Chihuahua. El
método de estratificación involucró el uso de una variable de clase socioeconómica
por tipo de vivienda: 1. Popular; 2. Interés social: 3 Medio; 4. Residencial.
La selección de lotes habitacionales se llevo a cabo a través de un proceso de dos
etapas. La primera etapa consistió en la elección de 125 cuadras por estrato (nivel
socioeconómico), que contaran con al menos 40 lotes residenciales. La segunda
etapa consistió en seleccionar lotes habitacionales pertenecientes a las cuadras o
grupos de cuadras seleccionadas en la primera etapa.
El número de cuadras seleccionadas fue de 500, con aproximadamente 10,000 lotes
habitacionales. El número de lotes habitacionales fue equitativamente distribuido
entre los 4 niveles socioeconómicos identificados. El tamaño de muestra
seleccionado finalmente fue de 4,500 predios uniformemente distribuidos para cada
uno de los 4 niveles socioeconómicos identificados.
Se trabajó con base en una división geográfica referida a 83 zonas de movilidad en
el área urbana de Chihuahua.
Diseño de formularios y material de apoyo: Teniendo en cuenta los objetivos del
estudio, se diseñó un formulario para recolectar la información en forma muy
desagregada. De manera general el cuestionario fue estructurado siguiendo las
siguientes condiciones
• Ser fácilmente contestable.
• Ser fluido, encadenando las preguntas en una secuencia lógica, partiendo de
lo más general hasta llegar a lo más específico.
Análisis Beneficio-Costo. Corredor troncal de transporte
público Universidad-Tecnológico-Fuentes Mares para la
ciudad de Chihuahua
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