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Beneficio Corredor troncal de transporte público ... - Fonadin

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Este estudio cuantifica los pasajeros que usan el servicio a lo largo <strong>de</strong> la ruta<br />

(<strong>de</strong>manda longitudinal), es <strong>de</strong>cir, los pasajeros que abordan o bajan <strong>de</strong> una unidad<br />

<strong>de</strong> <strong>transporte</strong> a lo largo <strong>de</strong> su recorrido. El estudio proporciona también información<br />

sobre: el número promedio <strong>de</strong> pasajeros por unidad y hacer una estimación <strong>de</strong>l<br />

volumen total <strong>de</strong> pasajeros en la ruta en el día; clasificar a los usuarios por tipo <strong>de</strong><br />

pasajero: pasajero común, estudiantes, ancianos/discapacitados y niños, e<br />

i<strong>de</strong>ntificar cuantos usuarios tienen tarifa preferencial; y también evaluar la calidad<br />

<strong>de</strong>l servicio según la ocupación <strong>de</strong> la unidad.<br />

La metodología consistió en: i<strong>de</strong>ntificar los recorridos, paradas y puntos <strong>de</strong><br />

referencia en los que se pue<strong>de</strong>n subir o bajar pasajeros. El conteo a bordo fue<br />

realizado por una persona que registraba ascensos y otra persona que registraba<br />

bajadas, y se establecieron puntos <strong>de</strong> supervisión.<br />

Este estudio se realizó en horarios <strong>de</strong> 6:00 a las 22:00 horas para un día típico entre<br />

semana (<strong>de</strong> martes a jueves): Sin embargo, en algunos puntos fue necesario cerrar<br />

antes porque las unida<strong>de</strong>s cortaban el recorrido antes <strong>de</strong> llegar a las colonias o<br />

porque el recorrido era <strong>de</strong>masiado largo y no permitía la conclusión <strong>de</strong> las<br />

observaciones. Para 20 rutas se hicieron encuesta durante el periodo <strong>de</strong> máxima<br />

<strong>de</strong>manda: <strong>de</strong> 7:00 a 11:00 y <strong>de</strong> 15:00 a 19:00 hrs para el periodo entre semana y fin<br />

<strong>de</strong> semana. Para los días en fin <strong>de</strong> semana se encuestaron siete rutas en el sábado<br />

y cinco rutas en el domingo.<br />

• Encuesta <strong>de</strong> opinión a usuarios<br />

Esta encuesta fue aplicada a los usuarios en diferentes partes <strong>de</strong> la ciudad y en<br />

especial en las principales paradas en el centro. La encuesta consistió en una<br />

entrevista directa y personal, en las cuales se les cuestionaron los aspectos<br />

diversos sobre el servicio como: trasbordos, tiempo <strong>de</strong> espera, frecuencia <strong>de</strong>l viaje,<br />

opinión sobre la tarifa, calidad <strong>de</strong>l servicio, entre otras. En total se aplicaron 1,007<br />

encuestas distribuidas a lo largo <strong>de</strong>l día buscando realizarlas <strong>de</strong>s<strong>de</strong> las 10:00 hasta<br />

las 22:00 hrs.<br />

Adicionalmente se aplicaron 220 encuestas en 3 maquiladoras <strong>de</strong> la ciudad<br />

localizadas en los siguientes sitios: (i) Nueva España con calle 22ª (ii) Calle Pino<br />

con Av. Industrias y (iii) Parque Industrial Américas.<br />

• Encuesta <strong>de</strong> opinión a los conductores<br />

La encuestase realizo para conocer la visión que tienen <strong>de</strong>l sistema quienes<br />

trabajan en él, su forma <strong>de</strong> trabajo y sus propuestas sobre posibles mejoras.<br />

Análisis <strong>Beneficio</strong>-Costo. <strong>Corredor</strong> <strong>troncal</strong> <strong>de</strong> <strong>transporte</strong><br />

<strong>público</strong> Universidad-Tecnológico-Fuentes Mares para la<br />

ciudad <strong>de</strong> Chihuahua<br />

Página: 151

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