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introducciónSiempre resulta sorprendente imaginar que lo quehoy conocemos como la ciudad de México estuvotrazada en una isla-plataforma, como una audaciarepresentada en el chimalli o escudo azteca, donde se aprecia una espiralo caracol rodeado por un campo heráldico azul. La imagen significa, paramuchos estudiosos, la advertencia de los dioses acerca de las inundacionesy otras contingencias que azotarían al Anáhuac.La única forma de que la capital azteca perdurara por siglos seríamediante obras de ingeniería que la resguardaran de las amenazaspermanentes del inmenso lago alimentado por más de noventa ríos,arroyos y manantiales, enmarcado en una ribera que iba, de sur a norte, deXochimilco a Zumpango, y de oriente a poniente de Texcoco a Popotla.Las acciones preventivas y de defensa de los gobiernos prehispánicosse aplicaron con éxito durante doscientos años aproximadamente; sinembargo, con la llegada de los conquistadores en el primer tercio del sigloXVI, comenzó a crearse un nuevo modelo de ingeniería que sería la guíade los gobiernos virreinales.En ese sentido, la nueva ciudad capital se vio expuesta, casi a partir de1524, a fenómenos de alta agresividad, como hundimientos diferencialespor suelos mal consolidados, catástrofes por lluvias desusuales y eventostelúricos de magnitud cercana a terremotos, volúmenes crecientes deresiduos sólidos y excretas, así como endemias y pandemias. Lo anteriorconllevó a retomar los conocimientos de los antiguos pobladores enrelación al suelo-estructura-prevención de desastres, dando lugar alsincretismo de diferentes disciplinas; en el cual sustentar un prototiporepresentante del primer virreinato de América. Es entonces cuandopodemos empezar a hablar de la historia de la ingeniería en el nuevomundo a través de las obras públicas.La presencia de fenómenos desconocidos constituyeron un granreto para los nuevos habitantes, que implicaba un análisis exhaustivo de