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capítulo iv. siglo xixGran Canal; y otro, entre las compuertas donde los colectores se unían al Gran Canaly al puente del Interoceánico. La obra sería a base de viguetas de acero de 5.50 mde largo por 0.17 y 0.06 m, aproximadamente, de ancho, 285 piedras de Chiluca yemparrillados de madera para la cimentación de los “pies del muelle”.Así como México estaba entrando al modernismo tecnológico, de igual maneraavanzaba en el control y el aprovechamiento de excretas. Se otorgaron para ello másconcesiones, entre otras la del señor Bkundorf para utilizar toda la materia fecal recogidadiariamente por los carros nocturnos y aprovecharla en su fábrica de “guanoartificial”, y se comprobó que esta actividad no derivara en un factor de riesgo parala salud pública.Los propósitos del Ayuntamiento a través de sus órganos encargados fueron configurando,en materia de obra municipal, una política con fuerte tendencia a formaruna cultura sanitaria a favor de la ciudadanía.A partir de 1881, en que se subdividió el servicio de limpia en las ocho demarcacionesde Policía, se tomaron en arrendamiento diversos terrenos o corrales paraproteger los carros, animales y enseres, pero gradualmente al crecer la población yal ensancharse la ciudad, la Comisión de Obras Públicas creyó conveniente, paramejorar el servicio, establecer depósitos en diversos puntos de la urbe que sirvierande pequeños almacenes de materiales, así como facilitar la ejecución de las obrasque a la vez sirvieran para guardar la herramienta de las cuadrillas.349