Telework Outlook - 1997 and beyond - European Telework Week

Nouvelles méthodes de travail 1999
Le travail à distance en Europe
• Le niveau d’investissement total dans les NTIC occulte un contexte très variable, avec un usage
relativement faible des nouvelles technologies au sein du gouvernement et dans les petites entreprises.
• Compte tenu de la nette carence du pays en compétences informatiques, la préparation au passage à l’an
2000 et à l’application de l’euro freine la mise en place d’autres applications telles que l’accès à distance
aux systèmes et aux services de l’entreprise.
• La législation et la réglementation sont basées en grande partie sur le travail à domicile traditionnel et
sont, sous certains aspects, inadaptées aux télétravailleurs modernes.
• Comme partout, la résistance et les préoccupations des dirigeants s’expliquent par l’attachement à un
vieux style de "gestion par la présence", et une adoption insuffisante d’un type de gestion basé sur la
mesure des résultats.
• La pression positive en faveur du travail à distance, générée par les embouteillages, est compensée par
l’excellente infrastructure de transports publics des Pays-Bas, qui est en train d’être améliorée en utilisant
de façon novatrice les nouvelles technologies pour optimiser les informations et la planification des trajets
au profit des citoyens.
Activités de télétravail et résultats
• Le Telewerk Forum a assuré le support de plus de 100 séminaires visant à augmenter la sensibilisation et
les conseils.
• Le Ministère des Affaires Economiques a publié des brochures sur le travail à distance et d’autres
applications de la société de l’information.
• Le Ministère du transport a réalisé des projets et des programmes pilotes assurant la promotion du travail
à distance pour les employés, en tant que moyen permettant de réduire l’utilisation de la voiture et les
embouteillages.
• Une étude de faisabilité a été entreprise dans 8 départements du gouvernement en vue d’étudier les
possibilités d’innovation des processus de travail.
• Le projet d’étude de faisabilité visant réduire le trafic a été présenté à la presse, aux politiciens et aux
ministres.
• IDC a publié des estimations et des prévisions montrant que :
1996 2000 : environnement
inchangé
2000 : scénario de
croissance
2000 : scénario de
"désastre" *
Travailleurs 336 000 640 000 664 000 754 000
mobiles
Télétravailleurs 137 400 252 000 315 000 650 000
* "Croissance" implique quelques mesures gouvernementales supplémentaires en vue de promouvoir ou de
permettre le télétravail. "Désastre" implique un ensemble de mesures beaucoup plus incisives déclenché (par
exemple) par un embouteillage sérieux et prolongé. L’échelle de différence indique l’importance accordée à
l’action ou à l’inaction des pouvoirs publics.
• Le Telewerk Forum a développé une base de données complète d’études qui compte déjà quelque 260
articles. Une base de données d’études de cas est également en cours d’élaboration.
• La cérémonie de remise des Prix du Télétravail annuelle a été organisée pour la cinquième fois. Pendant
cette dernière, le Ministre des Affaires Sociales et du Travail a fait un discours montrant que les avantages
potentiels du télétravail excédent de loin les risques.
• Un certain nombre de sites web proposent des emplois et des opportunités de contracter du travail,
notamment un certain nombre de tâches de télétravail.
• Le Ministère du Transport a lancé des projets et des programmes pilotes assurant la promotion du
télétravail en tant que moyen, pour les salariés, de réduire l’utilisation de la voiture et les embouteillages.
D’autre part, une mise à jour du “Telewerk Handboek” (manuel du télétravail) a été récemment publiée,
reflétant les huit années d’expérience pratiques déjà obtenues.
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