LOZAN'DAN GÜNÜMÜZE BATI TRAKYA'DA AZINLIK EĞİTİMİ ...

Yeni dönemde alevlenen sorunlar arasında," Batı'nın Ortadoğu'ya açılan kapısı" olmak
yolunda mücadele gibi, Postmodern çağın yükselen değerlerinden olan " dünya ticaret yolları"
kavramına dayalı, bir sorun da vardı. Türkiye, Yumurtalık'ta kurmayı tasarladığı petrol
ürünleri limanı sayesinde, Asya kökenli hammaddelerin Akdeniz-Atlantik doğrultusunda
taşınmasına katkıda bulunmaya hazırlanırken; Yunanistan petrolün, Rusya, Bulgaristan
üzerinden, Yunan limanlarına ulaştırılması ve gemilere bindirilmesi yolunda çaba
gösteriyordu. Şirin Dedeağaç limanı, bu bağlamda, stratejik bir önem kazanmıştı.
Elli yıldır, Batı Trakya'nın tümünde olduğu gibi, geri bırakılmış, yoksul bir kasaba
olan Dedeağaç ( Aleksandropolis ) birdenbire kıymete binmiş ve bugün, Yunanistan'daki en
kaliteli karayollarından biriyle, Türk, Bulgar sınırına yakın bir yerde, Avrupa'nın ana caddesi
olan E5 karayoluna bağlanmıştır. Proje özetle şudur: tüm Avrupa'dan gelip, eskiden olduğu
gibi Türkiye'ye girmek yerine, Dedeağaç'a varacak olan TIR araçları, feribotlara binerek,
Kıbrıs'ın batısına sevk edileceklerdir. K.K.T.C.’ye ait olan kuzey kıyıyı izleyerek Kıbrıs'ın
doğusundaki Baf limanına varacak olan treylerler, kısa bir feribot yolculuğu daha yaparak,
Doğu Akdeniz kıyılarında karaya çıkacaklardır.
Bu noktadan, Basra limanına yönelip, Hint Okyanusu ve Pasifik Okyanusu'nu geçmek
ve ABD'nin batısı, Japonya, Avustralya, gibi önemli ticaret merkezlerine varmak mümkün
olabileceği gibi; İran, çeşitli Orta Asya ülkeleri, Çin, gibi eski İpek Yolu ülkelerine de
karayoluyla ulaşmak mümkün olacaktır. Bu projeyi savunanların en büyük amacı Türkiye'yi
ticaret yolları haritasından silmek, ulusal gelirinin en büyük girdilerinden birini sağlayan TIR
taşımacılığını öldürmektir. Tabii, Türkleri bu güzergâhtan uzakta tutmanın en önemli koşulu
K.K.T.C.’yi yok etmektir.
Alman- Fransız ekonomi-politiği ise, Rusya'dan Karadeniz'e gelecek petrolün Tuna
nehri havzasından Batıya sevk edilmesi, Hamburg ve Rotterdam limanlarından Atlantik
havzasına ulaştırılması, esasına dayanan bir senaryo geliştirmiştir. Gene de, Yunanistan'ı en
çok kızdıran ABD senaryosudur: Karadeniz'den gelecek petrol Varna'da Bulgaristan'a intikal
edecek; Makedonya ve Kosova gibi, Sırp boyunduruğundan yeni kurtulmuş iki ülkenin
arazilerinden geçen bir boru hattıyla Arnavutluk limanlarından Akdeniz- Atlantik pazarlarına
açılacaktır. Arnavutluk- Kosova, Makedonya ve Bulgaristan gibi " Türkiye'ye potansiyel
müttefik" dört önemli Balkan ülkesini ön plana çıkaran böylesi bir boru hattı olasılığı, uzun
süredir AB'nin sağladığı cep harçlıkları sayesinde aristokrat-parazit bir tembelliğe alışan, AB
2