Die Seele Chinas - Chinaseiten

durch die Luft, und all das blühende Leben stob auseinander. Eben hatte der greise
Erzieher des jungen chinesischen Kaisers einen Besuch in Tsingtau gemacht und war
mit einigen Freunden in das märchenumsponnene Laoschangebirge gefahren, da
schlug wie ein Blitz die Verkündung des Belagerungszustandes ein. Mit Mühe gelang es
mir, die Herren, die auf offener Landstraße aufgehalten worden waren, freizubekommen
und sicher auf die Bahn zu bringen, die sie nach Peking zurücknahm. Als der Krieg in
Europa erklärt wurde, begann zwar schon die Flucht der ängstlicheren Gemüter. Aber
die besonneneren Elemente blieben. Man traute Deutschland zu, daß es Tsingtau
würde halten können. Mehrere Freunde unter den Chinesen warnten aber schon damals
vor Japan, das nur abwarte, ehe es den Krieg erkläre. Schließlich kam auch die
japanische Kriegserklärung. Nun war kein Halten mehr. Auch das Gouvernement sprach
den Wunsch aus, daß die chinesischen Gäste, soweit sie eine Belagerung nicht
mitzumachen wünschten, sich in geschütztere Regionen begeben. Der Andrang nach
der Bahn war unbeschreiblich. Ich richtete mit meinen Freunden eine Filiale des
chinesischen Roten Kreuzes ein, zu der auch die deutsche Regierung ihre Zustimmung
gab. Die erste Tätigkeit dieser Organisation bestand darin, den Nichtkombattanten zu
sicherem Abzug zu verhelfen. Das war nicht immer ganz leicht, denn einzelne Polizisten
hatten den Kopf verloren und requirierten alles, was ihnen an Wagen, Autos, Fahrrädern
auf der Straße begegnete, und als sie Arbeiter für die Festungswerke beschaffen
sollten, begannen sie aufzugreifen, wen sie des Weges kommen sahen. Da aber die
höheren deutschen Beamten voll guten Willens waren, so gelang es ohne große
Schwierigkeit, unfreiwillig Aufgegriffene wieder loszubekommen. Natürlich steigerten
diese Ereignisse die Panik noch mehr. Doch gelang es dank dem verständnisvollen
Zusammenwirken der in Betracht kommenden Stellen, alle Abwanderer in Sicherheit zu
bringen. Besonders schlimm war, als in den ersten Tagen des Kriegs sintflutartige
Monsunregen einsetzten, die bald die Bahnlinie überschwemmten und beschädigten, so
daß der Verkehr über Land eingestellt werden mußte. Ein reicher Schanghaier bestellte
dann unter allseitigem Einverständnis der kriegführenden Mächte einen chinesischen
Dampfer für sich und seine Familie. Er hatte auch die Erlaubnis gegeben, daß sonst
noch einige Chinesen mitgenommen werden sollten. Ein unglaubliches Gedränge war
die Folge. Kaum hatte der Dampfer angelegt, war er schon von Tausenden von
Passagieren besetzt. Szenen von namenloser Aufregung kamen vor. Ein Kaufmann
stand an Bord, aber sein Gepäck konnte von den Trägern nicht durch das Gewühl
geschafft werden. Er sah es vor Augen, aber er konnte es nicht bekommen. Er schrie,
befahl, drohte, nichts half. Schließlich sprang er fortwährend wohl drei bis vier Fuß in die
Höhe. Ich habe nie einen Menschen in solcher Ekstase gesehen. Als dann der Besitzer
des Schiffs mit seiner Familie ankam, war es so voll, daß es mir nur mit größter Mühe
gelang, ihm noch einen Platz zu verschaffen. Endlich war auch dieses letzte Schiff fort
und in Sicherheit. -
Unter den Flüchtlingen befanden sich merkwürdige Gestalten. Besonders ist mir noch in
Erinnerung ein gewisser Hung Schu Tsu. Er war des Mords an dem Führer der
Südpartei der Republikaner, Sung Kiao Jen, beschuldigt und hatte sich nach Tsingtau
geflüchtet. Er war ein fetter, schwerer Mann. Er hatte sofort das Haus eines Beamten
gekauft, weil er sich darin sicherer fühlte. Aber er war das Bild des von Furien
gepeinigten bösen Gewissens. Keinem konnte er in die Augen sehen. Die trockene
Zunge beleckte fortwährend die ausgedörrten Lippen in vergebenem Bemühen sie
anzufeuchten. Er war in steter Furcht ausgewiesen zu werden, denn dann war er des
Todes. Die Kriegsfurcht erwies sich aber schließlich doch als stärker. Er kam auch zu
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