Die Zukunft der Triebwerke ist heute. - MTU Aero Engines
Die Zukunft der Triebwerke ist heute. - MTU Aero Engines
Die Zukunft der Triebwerke ist heute. - MTU Aero Engines
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Konzernanhang<br />
130<br />
Unter Berücksichtigung <strong>der</strong> Berechnungsgrundlagen nach IAS 19 resultiert folgen<strong>der</strong> Finanzierungsstatus <strong>der</strong><br />
Pensionszusagen:<br />
Entwicklung <strong>der</strong> Pensionsverpflichtung<br />
in Mio. € 31.12.2007 31.12.2006 31.12.2005<br />
Anwartschaftsbarwerte <strong>der</strong> Versorgungszusagen<br />
(Defined Benefit Obligations) 403,7 447,7 442,1<br />
Zeitwert des Planvermögens -10,8<br />
Nettobarwert <strong>der</strong> Verpflichtung<br />
Anpassungsbeträge aufgrund versicherungsmathematischer<br />
392,9 447,7 442,1<br />
Gewinne (+) und Verluste (-) -16,3 -52,8 -64,3<br />
Bilanzwert zum 31. Dezember 376,6 394,9 377,8<br />
<strong>Die</strong> Verän<strong>der</strong>ung <strong>der</strong> Anwartschaftsbarwerte <strong>der</strong> Versorgungszusagen ergibt sich insbeson<strong>der</strong>e aus den <strong>der</strong> versicherungsmathematischen<br />
Berechnung zugrunde liegenden Än<strong>der</strong>ungen <strong>der</strong> Abzinsungssätze. Ab dem Geschäftsjahr<br />
2008 einzuzahlende Beiträge in das Planvermögen konnten zum Konzernabschlusserstellungszeitpunkt nicht mit<br />
hinreichen<strong>der</strong> Sicherheit geschätzt werden. Zum Vergleich <strong>der</strong> le<strong>ist</strong>ungsorientierten Verpflichtungen sehen die IAS<br />
neben <strong>der</strong> laufenden Berichtsperiode die vier vorangegangenen Berichtsperioden vor. Zum 31. Dezember 2004<br />
betrug <strong>der</strong> Barwert <strong>der</strong> le<strong>ist</strong>ungsorientierten Versorgungsle<strong>ist</strong>ungen 385,9 Mio. €. Planvermögen war zu diesem<br />
Zeitpunkt nicht vorhanden. <strong>Die</strong> Anpassungsbeträge aufgrund versicherungsmathematischer Verluste betrugen zu<br />
diesem Stichtag 27,0 Mio. €. Der Konzern entstand durch den Erwerb von Kohlberg Kravis Roberts & Co. (KKR) von<br />
<strong>der</strong> DaimlerChrysler AG im Jahr 2004, so dass dieses Geschäftsjahr erstmals von <strong>der</strong> erweiterten Angabepflicht zu<br />
den le<strong>ist</strong>ungsorientierten Verpflichtungen betroffen <strong>ist</strong>.<br />
<strong>Die</strong> bilanzielle Entwicklung <strong>der</strong> Pensionsrückstellungen lässt sich wie folgt herleiten:<br />
Entwicklung <strong>der</strong> Rückstellung<br />
in Mio. € 31.12.2007 31.12.2006 31.12.2005<br />
Bilanzwerte zum 1. Januar 394,9 377,8 358,9<br />
Pensionsaufwendungen 7,5 33,6 33,4<br />
Gele<strong>ist</strong>ete Rentenzahlungen -15,2 -16,3 -14,0<br />
Dotierung Planvermögen -10,6<br />
Währungsdifferenzen und sonstige Bewegungen -0,2 -0,5<br />
Bilanzwerte zum 31. Dezember 376,6 394,9 377,8<br />
– davon werden fällig innerhalb eines Jahres (kurzfr<strong>ist</strong>ig) 17,1 17,8 15,3<br />
– davon werden fällig nach Ablauf eines Jahres (langfr<strong>ist</strong>ig) 359,5 377,1 362,5<br />
Bilanzwerte zum 31. Dezember 376,6 394,9 377,8<br />
<strong>Die</strong> Pensionsaufwendungen in Höhe von 7,5 Mio. € beinhalten die Erträge aus dem Planvermögen in Höhe von<br />
0,2 Mio. € (siehe Aufwendungen aus Pensionsverpflichtungen).