Die Zukunft der Triebwerke ist heute. - MTU Aero Engines

Konzernlagebericht
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4. Umweltbericht
Die ökologischen Problemstellungen und Herausforderungen, die die immer weiter voranschreitende Globalisierung
mit sich bringt, führen dazu, dass dem Umwelt- und Ressourcenschutz national und international eine hohe und weiter
wachsende Bedeutung zukommt. Der Schutz der Umwelt ist für die MTU-Gruppe keine Pflichtaufgabe, sondern
Teil der Verantwortung, die sie für Mitarbeiter, Kunden, Partner und Nachbarn übernimmt. Für das Unternehmen ist
der offene Dialog mit Kunden, Partnern, Behörden und Nachbarn selbstverständlich.
Der Schutz der Umwelt ist als wesentliches Unternehmensziel in der Unternehmensphilosophie verankert. Umgesetzt
wird er mittels des integrierten Managementsystems und im Rahmen der kontinuierlichen Verbesserung stetig
weiterentwickelt. Die Umsetzung erfolgt im Einklang mit den anderen Unternehmenszielen und wird vom Vorstand
regelmäßig beurteilt. Im Vordergrund stehen der verantwortungsbewusste Umgang mit Ressourcen und Materialien
sowie die Entwicklung umweltschonender, emissionsarmer Triebwerke.
An alle Prozesse und Verfahren – angefangen von der Entwicklung über die Fertigung bis hin zur Instandsetzung von
Triebwerken – werden strenge Umweltschutzkriterien angelegt, die die gesetzlichen Anforderungen als Mindestmaß
berücksichtigen. Von ihnen werden MTU-interne Standards abgeleitet, die für alle Konzernstandorte verbindlich
sind. Ihre Einhaltung wird durch interne und externe Audits nach DIN EN ISO 14001 – und an den deutschen Standorten
München und Hannover auch nach der Verordnung des Europäischen Parlaments und Rats EMAS (Eco
Management Audit Scheme) – regelmäßig überprüft und bestätigt. Das Engagement geht noch weiter: So ist die
MTU Aero Engines, München, zum Beispiel Partner des Umweltpaktes Bayern und unterstützt umweltrelevante
Maßnahmen der Landesregierung und der Stadt München.
Ein zentrales Umweltschutzziel der MTU ist die Einsparung von Ressourcen. Ein Beispiel ist die erneute Verwendung
von Triebwerksteilen nach erfolgter Reparatur. Dank neuer Methoden und Verfahren erhalten rund 70 % aller Triebwerksschaufeln
ein zweites, drittes und viertes Leben. Die Einsparung von Ressourcen durch die Reduzierung des
Verbrauchs von Rohstoffen und Energie sowie die Wiederverwertung von Materialien durch direktes Recycling im
Originalkreislauf sind Standard. Die Verwertungsquote der Abfälle am Standort München liegt seit Jahren auf einem
konstant hohen Niveau von über 85 %.
Das Jahr 2007 war von zwei Hauptthemen bestimmt – dem starken Anstieg der Rohölpreise sowie den vielschichtigen
Diskussionen über die Klimaänderung. Hauptverantwortlich für die Klimaänderung werden die weltweiten Kohlenstoffdioxid-Emissionen
gemacht. Die Luftfahrt ist für etwa 2 % verantwortlich. Angesichts des starken Wachstums
des Luftverkehrs stellt sich die MTU der Herausforderung, umweltfreundlichere Triebwerke zu bauen.
Zusammen mit den wichtigsten Luftfahrtunternehmen hat sich die MTU verpflichtet, die im Rahmen von ACARE
(Advisory Council for Aeronautical Research in Europe) langfristig definierten Umweltziele für Flugzeuge umzusetzen:
Bis zum Jahr 2020 sollen die CO2-Emissionen halbiert (davon müssen Triebwerke allein 20 % schaffen) und die NOX-
Emissionen um 80 % gesenkt werden; das Lärmaufkommen gilt es zu halbieren.
Ein erster Schritt zur Umsetzung dieser Ziele ist die MTU-Beteiligung am Triebwerk GP7000 für den Airbus A380.
Durch die Kombination fortschrittlicher Flugzeug- und Turbofan-Technologie ist es gelungen, den spezifischen Brennstoffverbrauch
von derzeit durchschnittlich 4,3 Litern pro Passagier und 100 km auf 2,9 Liter zu senken. Die MTU
steuert zum GP7000 unter anderem die Schlüsselkomponente Niederdruckturbine bei. Erstmals konnten hier
Wirkungsgrade über 93 % realisiert werden.