Die Zukunft der Triebwerke ist heute. - MTU Aero Engines
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V. Erläuterungen zu den Marktsegmenten<br />
41. Verpflichtung zur Segmentberichterstattung<br />
Der Konzern berichtet über zwei Segmente, nämlich Geschäftsfel<strong>der</strong> und Regionen. <strong>Die</strong>se Aufglie<strong>der</strong>ung orientiert<br />
sich an <strong>der</strong> internen Steuerung sowie Berichterstattung und berücksichtigt die unterschiedlichen Risiko- und<br />
Ertragsstrukturen <strong>der</strong> Geschäftsfel<strong>der</strong>.<br />
41.1. Definition <strong>der</strong> Marktsegmente<br />
Im Rahmen <strong>der</strong> Segmentberichterstattung werden die Aktivitäten <strong>der</strong> <strong>MTU</strong> <strong>Aero</strong> <strong>Engines</strong> Holding AG gemäß den<br />
Regeln von IAS 14 (Segment Reporting) nach Geschäftsfel<strong>der</strong>n als primärem Berichtsformat und nach Regionen als<br />
sekundärem Berichtsformat abgegrenzt.<br />
<strong>Die</strong> Aktivitäten <strong>der</strong> <strong>MTU</strong> <strong>Aero</strong> <strong>Engines</strong> Holding AG sind in die folgenden zwei Segmente aufgeteilt:<br />
– Ziviles und Militärisches Triebwerksgeschäft<br />
– Zivile Triebwerksinstandhaltung<br />
Aktivitäten <strong>der</strong> Geschäftssegmente:<br />
– Im Segment Ziviles und Militärisches Triebwerksgeschäft entwickelt, fertigt, montiert und liefert <strong>der</strong> Konzern<br />
zivile und militärische <strong>Triebwerke</strong> und Komponenten. Darüber hinaus beinhaltet dieses Marktsegment auch die<br />
Instandhaltung militärischer <strong>Triebwerke</strong>.<br />
– Im Segment Zivile Triebwerksinstandhaltung werden Flugtriebwerke überholt und repariert. Neben <strong>der</strong> kompletten<br />
Triebwerksinstandsetzung werden Triebwerksmodule komplett überholt und Spezialreparaturen durchgeführt.<br />
Außer Flugtriebwerken reparieren und überholen die Zivilen Triebwerksinstandhaltungs-Konzerngesellschaften<br />
Industriegasturbinen.<br />
In <strong>der</strong> Konsolidierungs-/Überleitungsspalte auf das Konzern-Ergebnis vor Steuern (EBT) werden einerseits Eliminierungen<br />
zwischen den Marktsegmenten Ziviles und Militärisches Triebwerksgeschäft und Zivile Triebwerksinstandhaltung,<br />
an<strong>der</strong>erseits nicht unmittelbar einem Marktsegment zuordenbare Geschäftsprozesse <strong>der</strong> Holdinggesellschaften<br />
ausgewiesen.<br />
<strong>Die</strong> Konsolidierung im Zins- und sonstigen Finanzergebnis in Höhe von -16,9 Mio. € enthält Zinsaufwendungen <strong>der</strong><br />
Holdinggesellschaften und die Eliminierung <strong>der</strong> Ergebnisabführungsbeträge zwischen Konzerngesellschaften, die<br />
unterschiedlichen Segmenten zugeordnet sind. Beim Segmentvermögen waren innerhalb <strong>der</strong> Finanzanlagen die<br />
Buchwerte <strong>der</strong> Tochterunternehmen sowie For<strong>der</strong>ungen zwischen den Segmenten in Höhe von -445,5 Mio. € zu<br />
konsolidieren. In <strong>der</strong> Überleitungsspalte <strong>der</strong> Segmentschulden wurden Finanzverbindlichkeiten <strong>der</strong> Holdinggesellschaften<br />
mit internen Verbindlichkeiten <strong>der</strong> Konzerngesellschaften in Höhe von 139,5 Mio. € ausgeglichen.<br />
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