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Die Zukunft der Triebwerke ist heute. - MTU Aero Engines

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V. Erläuterungen zu den Marktsegmenten<br />

41. Verpflichtung zur Segmentberichterstattung<br />

Der Konzern berichtet über zwei Segmente, nämlich Geschäftsfel<strong>der</strong> und Regionen. <strong>Die</strong>se Aufglie<strong>der</strong>ung orientiert<br />

sich an <strong>der</strong> internen Steuerung sowie Berichterstattung und berücksichtigt die unterschiedlichen Risiko- und<br />

Ertragsstrukturen <strong>der</strong> Geschäftsfel<strong>der</strong>.<br />

41.1. Definition <strong>der</strong> Marktsegmente<br />

Im Rahmen <strong>der</strong> Segmentberichterstattung werden die Aktivitäten <strong>der</strong> <strong>MTU</strong> <strong>Aero</strong> <strong>Engines</strong> Holding AG gemäß den<br />

Regeln von IAS 14 (Segment Reporting) nach Geschäftsfel<strong>der</strong>n als primärem Berichtsformat und nach Regionen als<br />

sekundärem Berichtsformat abgegrenzt.<br />

<strong>Die</strong> Aktivitäten <strong>der</strong> <strong>MTU</strong> <strong>Aero</strong> <strong>Engines</strong> Holding AG sind in die folgenden zwei Segmente aufgeteilt:<br />

– Ziviles und Militärisches Triebwerksgeschäft<br />

– Zivile Triebwerksinstandhaltung<br />

Aktivitäten <strong>der</strong> Geschäftssegmente:<br />

– Im Segment Ziviles und Militärisches Triebwerksgeschäft entwickelt, fertigt, montiert und liefert <strong>der</strong> Konzern<br />

zivile und militärische <strong>Triebwerke</strong> und Komponenten. Darüber hinaus beinhaltet dieses Marktsegment auch die<br />

Instandhaltung militärischer <strong>Triebwerke</strong>.<br />

– Im Segment Zivile Triebwerksinstandhaltung werden Flugtriebwerke überholt und repariert. Neben <strong>der</strong> kompletten<br />

Triebwerksinstandsetzung werden Triebwerksmodule komplett überholt und Spezialreparaturen durchgeführt.<br />

Außer Flugtriebwerken reparieren und überholen die Zivilen Triebwerksinstandhaltungs-Konzerngesellschaften<br />

Industriegasturbinen.<br />

In <strong>der</strong> Konsolidierungs-/Überleitungsspalte auf das Konzern-Ergebnis vor Steuern (EBT) werden einerseits Eliminierungen<br />

zwischen den Marktsegmenten Ziviles und Militärisches Triebwerksgeschäft und Zivile Triebwerksinstandhaltung,<br />

an<strong>der</strong>erseits nicht unmittelbar einem Marktsegment zuordenbare Geschäftsprozesse <strong>der</strong> Holdinggesellschaften<br />

ausgewiesen.<br />

<strong>Die</strong> Konsolidierung im Zins- und sonstigen Finanzergebnis in Höhe von -16,9 Mio. € enthält Zinsaufwendungen <strong>der</strong><br />

Holdinggesellschaften und die Eliminierung <strong>der</strong> Ergebnisabführungsbeträge zwischen Konzerngesellschaften, die<br />

unterschiedlichen Segmenten zugeordnet sind. Beim Segmentvermögen waren innerhalb <strong>der</strong> Finanzanlagen die<br />

Buchwerte <strong>der</strong> Tochterunternehmen sowie For<strong>der</strong>ungen zwischen den Segmenten in Höhe von -445,5 Mio. € zu<br />

konsolidieren. In <strong>der</strong> Überleitungsspalte <strong>der</strong> Segmentschulden wurden Finanzverbindlichkeiten <strong>der</strong> Holdinggesellschaften<br />

mit internen Verbindlichkeiten <strong>der</strong> Konzerngesellschaften in Höhe von 139,5 Mio. € ausgeglichen.<br />

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