Die Zukunft der Triebwerke ist heute. - MTU Aero Engines

Die MTU Aero Engines Holding AG ist mit ihren Tochtergesellschaften in allen wichtigen Märkten und Regionen vertreten.
Hauptsitz und größter Standort ist München. Von hier aus werden das globale Netz der Töchter, die Instandhaltung
sowie die Forschung und Entwicklung gesteuert. Zudem werden hier zivile und militärische Triebwerkskomponenten
und -module entwickelt, gefertigt, montiert, getestet und vermarktet, neue Fertigungs- und Reparaturverfahren entwickelt
und militärische Triebwerke montiert und instand gehalten.
Die MTU Maintenance fasst die zivilen Instandhaltungsaktivitäten des Unternehmens zusammen.
Der größte Instandhaltungsbetrieb im MTU-Verbund ist die MTU Maintenance Hannover mit Sitz in Langenhagen. Sie
betreut mittlere und große zivile Triebwerke, bietet Serviceleistungen wie Kundenschulungen und einen 24-Stunden-
Service an. In Langenhagen steht auch eine Endmontagelinie: Hier wird der A318-Antrieb, das PW6000, exklusiv
zusammengebaut.
Kleintriebwerke und Industriegasturbinen betreut die MTU Maintenance Berlin-Brandenburg. Das Unternehmen mit
Sitz in Ludwigsfelde bei Berlin montiert auch die Serientriebwerke des TP400-D6 für den Militärtransporter A400M.
Im wachstumsstarken asiatischen Markt hat sich die MTU in zwei Ländern mit gleichberechtigten Partnern zusammengeschlossen
und Joint Ventures gegründet, um die Marktposition zu verbessern: Die MTU Maintenance Zhuhai
ist ein Gemeinschaftsunternehmen mit China Southern Airlines, der größten Fluglinie des Landes. Das Unternehmen
ist auf die Instandhaltung von V2500- und CFM56-Triebwerken spezialisiert. Angesichts der hohen Wachstumsraten
ist die Bedeutung der MTU Maintenance Zhuhai Co. Ltd. für den Konzern gestiegen. Seit 1. Januar 2006 ist sie daher
mit 50 % quotal im Konzernabschluss konsolidiert. Die Airfoil Services Sdn. Bhd. (ASSB) in Malaysia ist ein 50 : 50-
Joint Venture mit der Lufthansa Technik und repariert Niederdruckturbinen- und Hochdruckverdichterschaufeln. Das
Unternehmen hat Mitte 2007 ein neues, stark vergrößertes Betriebsgebäude in Kota Damansara bei Kuala Lumpur
bezogen.
In Nordamerika, dem größten Triebwerksmarkt der Welt, ist die MTU mit drei Tochtergesellschaften vertreten: Die
MTU Aero Engines North America (AENA) hat ihren Sitz in Newington bei East Hartford, Connecticut. Sie entwickelt
und fertigt Komponenten für die gemeinsamen MTU/Pratt & Whitney-Programme – Beispiele sind das PW6000
für den kleinen Airbus A318 und das GP7000 für den Mega-Airbus A380. Im kanadischen Richmond ist die MTU
Maintenance Canada angesiedelt. Ihr Arbeitsschwerpunkt liegt auf der Instandhaltung der Triebwerkstypen CF6-50
und CFM56. Von Atlanta, Georgia, aus vermarktet, vertreibt und betreut die dritte amerikanische MTU-Tochter,
Vericor Power Systems, Marine- und Industriegasturbinen.
Neu gegründet hat die MTU im Mai 2007 die MTU Aero Engines Polska. Am neuen Auslandsstandort in Rzeszów im
Südosten Polens sollen Triebwerksteile entwickelt, gefertigt und repariert werden. Der Betrieb soll 2009 aufgenommen
werden.
Die MTU ist Partner in mehreren Managementgesellschaften für spezifische Triebwerksprogramme. Im zivilen Bereich
zählen dazu das Konsortium International Aero Engines AG (IAE) für das V2500-Triebwerk und im militärischen
Geschäft die Turbo Union Ltd. für den Tornado-Antrieb RB199, die Eurojet Turbo GmbH für den Eurofighter-Antrieb
EJ200, die MTU Turbomeca Rolls-Royce GmbH für das MTR390 bzw. die MTU Turbomeca Rolls-Royce ITP GmbH für
das MTR390 Enhanced und die Europrop International GmbH (EPI) für das TP400-D6 des Militärtransporters
A400M.
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