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Jauchetümpel, Stallungen und Kotlachen bewegte sich die seltsame Prozession vorwärts,
angetrieben von eigens für diesen Zwecke einstudierten Weisen der Musik, die unmittelbar
hinter dem Vortänzer folgte. Kein Haus blieb von der Fahrt verschont; über Mauern, Zäune
und Hecken ging der tolle Wirbel unter dem brausenden Juhgeschrei der Zuschauer hinweg.
Zu den besonderen Aufgaben des Vortänzers gehörte es, den gefüllten „Pullschobber“
(Pfuhlschöpfer) immer wieder über die Neugierigen, die die Fahrt flankierten, auszuschütten.
Je tiefer die nimmermüden Beine in den Morast einsanken, umso ausgelassener wurde die
Stimmung. Erst bei Einbruch der Dunkelheit bewegte sich die Spitze des über und über mit
Unrat bedeckten Zuges an den Ausgangspunkt zurück. Ein drittes Hornsignal kündete das
Ende der Fahrt, und johlend schob der ganze Spuk nach allen Seiten den heimischen Penaten
zu, wo Kübel und Bottiche bereitstanden zum erfrischenden Bade. Gegen acht Uhr begann
nun endlich der hergebrachte Kirmestag beim Kirmeswirt, und im gleichen Maße, wie nun
endlich das Feiertagsgewand zu seinem Rechte kam, lag noch lange der Nachhall über die
gelungene Mistfahrt über dem ausgelassenen Kirmesvolk. – Um die ursächlichen
Zusammenhänge der Sinner Mistfahrt zu ergrunden, wird ein Blick in die Zeit der
Religionskriege, als (Jean) Johann Bockold aus Leyden seine Büßerzüge gründete, wohl am
ehesten den Schleier über dieser wunderlichen Sitte lüften. Diese Büßer zogen in wahllosen
Haufen durch deutsches Land unter Geißelungen und allen nur erdenkbaren Kasteiungen. Sie
schlugen sich mit Ketten, zerrissen ihre Kleider und beschmierten Gesicht und Körper mit
Blut, Kot und Lehm, um auf diese Weise ihr elends, „Sündenleben“ für das Fegefeuer
vorzubereiten. Es ist anzunehmen, daß der urwüchsige Sinner in seiner noch heute
anerkannten Spottsucht diese Büßerzüge in seiner „Mistfahrt“ ironisierte (verhöhnen und
verspotten wollte), führten doch diese Herden ein alles andere als gottgefälliges Leben. Die
Annahme, daß ein solcher loser Haufe in unserem Gebiet sein Wesen getrieben hat, dürfte
durch die „Sinner Mistfahrt“ wohl begründet sein. – Wann die letzte Fahrt in Sinn
stattgefunden hat, ist nicht mehr zu ergründen. Das Erwachen aus mittelalterlicher Dunkelheit
hat auch hier dazu geführt, daß sich das gesunde Volksempfinden Dingen zuwandte, die über
dem Schmutz der Straße und in weniger übelm Geruche stehen.
(Der Sprachgebrauch in Breitscheid kennt auch die „Sinner Mistfahrt“, aber in ganz anderer
Bedeutung. Siehe darüber den nächsten Beitrag!)
Auch eine „Sinner Mistfahrt“
Im Jahre 1880, als Breitscheid seine neue Schule baute (die „in der Lück“), lieferte der hiesige
Fuhrmann J.H. Petry ((Haus Nr. 31, gestorben 1894) die Kalksteine dazu an. Die Steine, die
dabei übrig waren, fuhr er auf die Sinner Hütte, die er schon seit Jahren mit Kalksteinen
versorgte. Daneben betrieb der Mann auch seine kleine Landwirtschaft. Nun wollte er eines
Tages auch einen Wagen voll Mist in das Feld fahren (die sogenannte „Höll“), das an den
Medenbacher Weg grenzte, der nach Herborn führte. Als er nun in den Feldweg nach rechts
hätte einbiegen müssen, fuhr er in „Ungedanken“ die gewohnte Hauptstraße weiter. Erst im
Tale wurde der Irrtum entdeckt, als man in Medenbach oder Uckersdorf auf die ungewohnte
Ladung aufmerksam wurde. Was nun tun? Der Fuhrmann hielt es fürs beste, den Mist wieder
Heim zu fahren. Er nahm aber nun den Weg von Uckersdorf über Amdorf und Schönbach
zurück. Von Schönbach aus ist der Weg besonders steil, sodaß wohl vorsperren nötig
geworden ist. Doch endlich sieht der Hof in Breitscheid das Gefährt in derselben Verfassung
wieder, wie es ihn vor Stunden verlassen hat. Eine weite, beschwerliche Fahrt war nutzlos
unternommen worden, und der Fuhrmann brauchte, dem Sprichwort gemäß, nicht für den
Spott zu sorgen. – Seitdem bezeichnet man in Breitscheid und anderen Orten der Umgebung
eine Fahrt, die „weit hennerim“ geht und allerlei Widerwärtigkeiten mit sich bringt, mit dem
Ausdruck „Sinner Mistfahrt“.