Professionalisierungsbedarf in der Logistik spezieller Branchen ...

Professionalisierungsbedarf in der Logistik
Dependenzbeziehungen, wenn die Machtpotentiale der jeweiligen Kooperationspartner
unterschiedlich verteilt sind. Dies ist besonders dann der Fall, wenn die
Wertverbesserungsmargen einseitig an die Partner dekretiert werden. Auch unterhalb
solch eindeutiger Abhängigkeitsbeziehungen gibt es ein hohes Maß an Anpassungsdruck,
der ausgehend von marktbeherrschenden auf untergeordnete bzw. zuliefernde
(Logistik-) Unternehmen ausgeübt wird. Von daher geht die Eröffnung von Marktchancen
i.d.R. gleichzeitig mit einer Überwälzung von keineswegs unerheblichen
Risiken infolge eines verschärften Preisdrucks einher. Chancen und Risiken steigen
dabei stetig, je mehr man sich ganzheitlichen Logistikstrategien nähert.
Der tiefgreifende Umstrukturierungsprozeß, dem die Logistik in dem vergangenen
Jahrzehnt unterworfen war und noch weiter sein wird, ist Ausdruck dieser beschriebenen
Entwicklung. Die Branche hat sich aus ihrer Monostruktur, die lange Zeit auf
Spedition und Transport und damit unmittelbar verbundene klassische Aufgaben wie
Kommissionierung, Lagerhaltung und Umschlag beschränkt blieb, befreit. Die Übernahme
von neuen Aufgaben hat zur Ausdifferenzierung des Logistiksektors geführt.
Heutzutage werden von ihm nicht allein einfache Transport- und Verteilungsaufgaben
gefordert. Zu seinem erweiterten Portfolio gehören nunmehr ebenso Verpackung und
Entsorgung, die Errichtung externer Lager oder Distributionszentren, die Ausführung
von Produktions- und Marketingfunktionen, die Integration und Adaption von logistikspezifischen
IuK-Technologien, die Konzipierung mehrwertschaffender Dienstleistungen
(Facility Management etc.), die Übernahme der Steuerung von komplexen
Logistikprozessen (gemeinsame Planung und Prozeßabstimmung mit Lieferanten,
individualisierte Kundenorientierung) bis hin zu neuen Systemdienstleistungen
u.v.a.m.
3.1.3 Kompetenz- und Qualifikationserweiterung
Diese rasanten Veränderungen in der Logistik und in ihrem Umfeld bei den Industrie-,
Handels- und Dienstleistungsunternehmen haben Konsequenzen für die logistischen
Berufsbilder und Qualifikationen. Das betrifft das ganze Spektrum der logistischen
Fachfunktionen, aber im besonderen das Segment der unteren, mittleren und oberen
Führungsfunktionen, zumal die Logistik hier lange Zeit recht selbstbezogen agierte.
Mit dem erweiterten Aufgabenportfolio und den je nach Branche bzw. je nach Prozeßkette
unterschiedlich strukturierten Anforderungen erhöht sich der Bedarf an operativ
zu nutzenden systemischen Kenntnissen, an Fähigkeiten zu übergreifendem Organisations-
und Prozeßhandeln wie zu interdisziplinärem Handeln. Um in der Lage zu
sein, in Projekt- oder Teamzusammenhängen zu arbeiten und steuernd in diese einzugreifen,
braucht es neben Vermittlungs-, Koordinierungs- und Moderationsfertigkeiten
auch der Befähigung zu Parallel- und Mehrfacharbeiten. Nicht zu vergessen ist
auch die Fähigkeit, Konflikte auf zivilisierte Weise auszutragen, da ohne diese die
Durchsetzungsfähigkeit von Entscheidungen negativ tangiert ist. Soll der Austausch
mit Kunden und Partnern funktionieren, sind Kommunikationskompetenzen, Fremdsprachen-
und Kulturtechniken gefragt. Damit komplexe Zusammenhänge durchdrungen
und nicht minder komplexe Systeme mit der nötigen Effizienz entwickelt
werden können, sind analytische Fertigkeiten dringend geboten. Hierzu gehört auch,
daß man mit modernen Informationstechnologien umgehen kann und über neue
Logistiktechnologien Bescheid weiß. Will man den heutigen Dokumentations- und
Meldepflichten genügen und dem erweiterten Verantwortungsbegriff Rechung tragen,
sind umfangreichere betriebswirtschaftliche Grundlagen notwendig. Weitreichende
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