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Professionalisierungsbedarf in der Logistik spezieller Branchen ...

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<strong>Professionalisierungsbedarf</strong> <strong>in</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />

- unternehmerische Tätigkeiten (neue Unternehmenskultur und Ziele entwickeln,<br />

strategische Planung, Erzeugung von Kostenbewußtse<strong>in</strong>, Kundenkontakte);<br />

- Organisationshandeln (Projektstrukturierung/-management, Planung/Beratung,<br />

Implementierung neuer Projekte e<strong>in</strong>schließlich des Zusammenwirkens<br />

mit Personal <strong>der</strong> Kunden <strong>in</strong> horizontaler wie vertikaler Ausprägung,<br />

Strukturierung <strong>der</strong> Schnittstellen sowie Kommunikationsstrukturierung,<br />

Schaffung von Voraussetzungen für Qualitätsmanagement/kontrolle,<br />

Ermittlung von Reklamationsh<strong>in</strong>tergründen, Verbesserung des<br />

Durchflusses);<br />

- IuK-Integration (E<strong>in</strong>führung/Adaption/Pflege und Weiterentwicklung entsprechen<strong>der</strong><br />

Systeme, Realisierung <strong>der</strong> Anwendung).<br />

Auf seiten <strong>der</strong> Produktionslogistik s<strong>in</strong>d die Führungsaufgaben weitgehend identisch.<br />

Sie werden ergänzt beim Organisationshandeln durch logistische E<strong>in</strong>glie<strong>der</strong>ungsmaßnahmen<br />

bei Unternehmenszukäufen bzw. -kooperationen und durch kurzfristiges Aktions-<br />

und Reaktionshandeln, was durch den Wettbewerb veranlaßt wird. Auch <strong>der</strong><br />

Handel weist <strong>in</strong> den Führungsanfor<strong>der</strong>ungen kaum Unterschiede zu den LDL auf.<br />

An<strong>der</strong>s ist die Situation <strong>in</strong> <strong>der</strong> Verkehrslogistik. Hier f<strong>in</strong>den wir bei den Führungsaufgaben<br />

e<strong>in</strong>e Konzentration <strong>in</strong> Richtung von<br />

- betriebswirtschaftlicher Steuerung und Kontrolle, Qualitätssicherung, Implementierung<br />

von Techniksystemen (Telematik, Lager-/Transport- und<br />

Ladesysteme), Führungshandeln (Mitarbeitergespräche).<br />

Gleiches gilt für die Dienstleistungen mit variablen logistischen Anteilen. Hier liegen<br />

die Schwerpunkte des Führungshandelns je nach Bereich <strong>in</strong>:<br />

- <strong>Logistik</strong>-Technik:<br />

Planung und <strong>in</strong>direkter Steuerung von wechselnden Projektaufgaben,<br />

starker Kundenorientierung, Teamfähigkeit, Sozialkompetenz, Flexibilität/Allgeme<strong>in</strong>wissen<br />

(um mit stark variierenden kundenspezifischen Anfor<strong>der</strong>ungen<br />

umzugehen), Coach<strong>in</strong>g/E<strong>in</strong>weisung junger Mitarbeiter;<br />

- Krankenhauslogistik:<br />

flexible Arbeitszeite<strong>in</strong>teilung im Schichtbetrieb, Mitarbeitermotivierung/entwicklung,<br />

M<strong>in</strong>destbestandssicherung, Lager-/Verteilungsoptimierung,<br />

Steuerung <strong>der</strong> Ver- und Entsorgungsaufgaben, Kontrolle von Lieferqualität<br />

und Term<strong>in</strong>treue bei <strong>in</strong>ternen Kunden, Reklamationsmanagement,<br />

Qualitäts- und Umweltweltvorgaben, Anleitung zu Kostenbewußtse<strong>in</strong><br />

/Controll<strong>in</strong>g, Realisierung nutzungsfreundlicher IT-Systeme;<br />

- Facility-Management:<br />

flexible Arbeitse<strong>in</strong>teilung bei z.T. wechselnden E<strong>in</strong>satzorten, aufgabengerechter<br />

Personale<strong>in</strong>satz, Qualitäts- und Umweltweltvorgaben, Kostenrechnung<br />

/Controll<strong>in</strong>g, Neuakquise, Angebot von kundengerechten Lösungen<br />

und Kontrolle <strong>der</strong> Durchführung, E<strong>in</strong>weisung neuer Mitarbeiter;<br />

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