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Professionalisierungsbedarf in der Logistik spezieller Branchen ...

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<strong>Professionalisierungsbedarf</strong> <strong>in</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />

7. Empirische Befunde III: Funktionsprofilanalyse<br />

7.1 Überblick zu den empirisch ermittelten sechs Funktionsprofilen<br />

Schaubild 1: Funktionsprofile<br />

Funktionsprofile mit Fokus<br />

� Planen<br />

� Strukturieren<br />

� Steuern<br />

<strong>Logistik</strong>planung e<strong>in</strong>schl. Consult<strong>in</strong>g<br />

<strong>Logistik</strong>management<br />

<strong>Logistik</strong>-Controll<strong>in</strong>g<br />

Funktionsprofile mit Fokus<br />

� Unterstützen<br />

� Umsetzen<br />

� Flexibel anpassen<br />

<strong>Logistik</strong>technik e<strong>in</strong>schl. IT<br />

Operative <strong>Logistik</strong><br />

Funktionsberufe und –tätigkeiten<br />

mit variablen <strong>Logistik</strong>anteilen<br />

7.2 Gew<strong>in</strong>nung <strong>der</strong> Funktionsprofile durch Rückbezug zur betrieblichen<br />

Praxis<br />

Als Bezugssystem für e<strong>in</strong>e tragfähige <strong>Logistik</strong>fortbildung suchen wir nach den logistischen<br />

Kernaufgaben und nach dem, was sie heute und <strong>in</strong> naher Zukunft ausmacht;<br />

wir f<strong>in</strong>den diese Kernaufgaben als zentrale logistische Funktionen <strong>in</strong> <strong>der</strong> betrieblichen<br />

<strong>Logistik</strong>arbeit, wenn auch <strong>in</strong> jeweils spezifischen Konfigurationen: Die oben dargestellten<br />

Profile zeigen also Funktionen auf, die <strong>in</strong> unterschiedlicher Ausprägung und Menge<br />

<strong>in</strong> den <strong>in</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong> relevanten Stellenprofilen auftreten. Sie s<strong>in</strong>d durch e<strong>in</strong>e systematische<br />

Verdichtung aus den unter Punkt 5.2 beschriebenen e<strong>in</strong>schlägigen Stellenprofilen<br />

<strong>der</strong> <strong>Logistik</strong> <strong>in</strong> Produktion und Handel sowie bei <strong>Logistik</strong>dienstleistern und<br />

an<strong>der</strong>en Dienstleistern gewonnen worden.<br />

Allerd<strong>in</strong>gs werden die Funktionsprofile nicht l<strong>in</strong>ear aus den Stellenprofilen heraus entwickelt,<br />

denn das würde die stellenübergreifenden, auch branchenübergreifenden<br />

Charakteristika von <strong>Logistik</strong>arbeit nicht sichtbar machen. Die Funktionsprofile müssen<br />

vielmehr als Konzentrate gelesen werden, <strong>der</strong>en Anteile bzw. Bedeutung sich je nach<br />

konkreten betrieblichen Erfor<strong>der</strong>nissen an das Personal <strong>in</strong> diesen Stellen verschieden<br />

zusammensetzen. Denn – so unser empirischer Befund – Stellenbezeichnungen und<br />

auch Stellenprofile s<strong>in</strong>d vor allem unternehmensspezifisch geprägt; damit variieren die<br />

je Stelle e<strong>in</strong>zubr<strong>in</strong>genden und/o<strong>der</strong> zu ergänzenden Funktionsprofilanteile und -<br />

ausprägungen <strong>in</strong> e<strong>in</strong>er erheblichen vertikalen und horizontalen Ausprägung entsprechend<br />

den betrieblichen Erfor<strong>der</strong>nissen, aber auch angelehnt an die Qualifikationen<br />

<strong>der</strong>jenigen, die e<strong>in</strong>e solche Stelle ausfüllen.<br />

Mit Hilfe <strong>der</strong> Stellenprofilbeschreibung und ihrer Analyse (Kapitel 5.2) konnten wir die<br />

Topografie <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong>arbeitslandschaft an wesentlichen Punkten ausleuchten; die<br />

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