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Professionalisierungsbedarf in der Logistik spezieller Branchen ...

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<strong>Professionalisierungsbedarf</strong> <strong>in</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />

� 3. Trotzdem wird sich dieses praktische Lernen noch lange erhalten.<br />

Aber <strong>der</strong> Leidensdruck baut sich auf und <strong>der</strong> akademische Nachwuchs<br />

drängt jetzt auch mehr nach, da brauchen die Bewerber aber sehr unterschiedlich<br />

lange, um richtig e<strong>in</strong>steigen zu können. Und nicht alle erreichen<br />

das Ziel.<br />

� 4. Das s<strong>in</strong>d die Leute, die ‚es machen müssen’. Und die müssen gut<br />

se<strong>in</strong> und fit se<strong>in</strong>. Diese Macherebene ist <strong>der</strong> Transmissionsriemen. Hier<br />

wird letzlich auch entschieden, ob Geld verdient wird o<strong>der</strong> nicht und das<br />

hängt eben auch mit <strong>der</strong> Führungskompetenz zusammen.<br />

� 5. Die Fachkompetenz müssen sie haben, aber das eigentliche Fachwissen,<br />

also die Grundlagen, s<strong>in</strong>d überall anwendbar. Gut mit Leuten<br />

umgehen – das ist die wichtigste Grundlage.<br />

� 6. Wir machen jetzt <strong>in</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong> vor allem <strong>in</strong>terne Tra<strong>in</strong><strong>in</strong>gs für alles,<br />

was mit Führung zusammenhängt. Solche <strong>in</strong>ternen Tra<strong>in</strong><strong>in</strong>gs machen<br />

wir aber auch für Verkauf, Market<strong>in</strong>g, IT, Produktentwicklung und Lebensmitteltechnologie.<br />

Für den Erwerb und Ausbau von <strong>Logistik</strong>fachwissen<br />

bedienen wir uns jetzt des Angebots auf dem e<strong>in</strong>schlägigen<br />

Markt und arbeiten da mit unterschiedlichen Institutionen zusammen.<br />

Insoweit könnten wir uns auch die Nutzung e<strong>in</strong>es solchen Modulangebots<br />

vorstellen.<br />

� 7. Der Lernort Betrieb ist für uns wichtig, da machen wir ja auch durch<br />

unser <strong>in</strong>ternes Fortbildungsprogramm immer wie<strong>der</strong> entsprechende Erfahrungen,<br />

denn dabei lassen sich die Lerngegenstände ganz unmittelbar<br />

aus dem betrieblichen Feld gew<strong>in</strong>nen.<br />

9.3.7 <strong>Logistik</strong>leiter e<strong>in</strong>es Zulieferunternehmens für die Automobil<strong>in</strong>dustrie (Herr H.)<br />

� 1. <strong>Logistik</strong> hat <strong>in</strong> unserer Situation als Zulieferer für die OEMs im Rahmen<br />

e<strong>in</strong>es Produktlebenszyklus’ immer stärker die Verantwortung für<br />

die dafür erfor<strong>der</strong>lichen Prozesse bekommen, auch für die operative<br />

Seite. Unser Unternehmen versteht sich als Prozesslandschaft und die<br />

<strong>Logistik</strong> muss gestalten und steuern. Dafür brauchen wir die richtigen<br />

Mitarbeiter. Viele kommen immer noch als Quere<strong>in</strong>steiger dazu, die eigentlich<br />

gelernten <strong>Logistik</strong>er s<strong>in</strong>d nach wie deutlich die kle<strong>in</strong>ere Zahl.<br />

� 2. Das praktische Lernen ist für uns wichtig, nicht zuletzt, weil wir nur so<br />

die Quere<strong>in</strong>steiger <strong>in</strong>tegrieren können und aufschließen für weitergehende<br />

Qualifizierungsschritte, dann mit formalisiertem Lernen. Die<br />

Lage auf dem regionalen Arbeitsmarkt verlangt ganz e<strong>in</strong>fach, dass wir<br />

die Versorgung im <strong>Logistik</strong>bereich auch über die Quere<strong>in</strong>steiger – das<br />

s<strong>in</strong>d vor allem Kaufleute und Techniker – sicherstellen.<br />

� 3. Das praktische Lernen reicht noch teils, teils aus. Wir brauchen genau<br />

so das formalisierte Lernen, auch <strong>der</strong> <strong>in</strong>put von außen ist wichtig.<br />

Dafür schaffen wir uns jetzt im Haus e<strong>in</strong>e weitere Professionalisierung,<br />

um beide Lernformen und Lernort zusammen zu halten.<br />

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