Falstaff Magazin Deutschland 04/2021

Weinbauleiter Till Neumeister
von Schloss Wackerbarth bei
der Traminerlese im
Goldenen Wagen.
Radebeuls Spitzenlage Goldener Wagen hat alles, was eine Legende benötigt: einmalige
Naturgegebenheiten, Geschichte und Geschichten und Winzerpersönlichkeiten, die der
Lage ihren Stempel aufdrücken, ohne dabei deren Charakter zu verfälschen.
TEXT & NOTIZEN VON ULRICH SAUTTER
Die Winzer Radebeuls ziehen an
einem Strang, um ihrem Prestige-Weinberg
jene Bedeutung
und Aufmerksamkeit zu verschaffen,
die er verdient. In
einem sind sie allerdings nicht ganz einig:
darin, ob die Vielfalt der Rebsorten im
Goldenen Wagen – 37 Stück waren es einer
Aufstellung von 2016 zufolge – Segen oder
Fluch ist. Für beide Standpunkte lassen sich
Pros und Contras finden. Denn einerseits
besitzt der Weinberg auf seinen knapp
27 Hektar wärmere und kühlere Flecken,
manche Parzellen stehen offen im Wind,
andere liegen in geschützten Mulden.
Allein der Höhenunterschied von beinahe
100 Metern zwischen dem Hangfuß und
dem Bergkamm bedingt Unterschiede im
Mikroklima. Dass sich an den diversen
Standorten unterschiedliche Rebsorten
wohlfühlen können, leuchtet unmittelbar ein.
Andererseits ist es für die Profilierung
eines Weinbergsnamens hilfreich, wenn er
im Gedächtnis der Weinkennerin oder des
Weinkenners mit einer einzelnen Rebsorte
oder doch zumindest mit einer kleinen Zahl
von Rebsorten verknüpft wird. Man darf
gespannt sein, in welche Richtung das
Pendel in den nächsten Jahren ausschwingt.
Cabernet Franc passt offenbar ausgezeichnet
– der Wein des Weinguts Drei Herren
beweist es. Viognier, wie von Frédéric
Fourré geplant, könnte ebenfalls eine Option
sein, die Terroir-Ähnlichkeit zur Nordrhône
ist überzeugend. Der König des Goldenen
Wagens wird allerdings wohl immer der
Traminer bleiben: Kaum woanders gerät er
so subtil. Und auch für Riesling und
Spätburgunder ist die Lage hochbegabt.
jun 2021
falstaff
225