Schiffbruch Vom Untergang der Holocaust-Orthodoxie - Holo Heim

CARLO MATTOGNO, SCHIFFBRUCH 141
mann, auf den sich Kłodziński beruft, 271 ein Fahrzeug mit dem Nummernschild
POL 71462 gesehen hatte. Beim Prozess gegen die Lagermannschaft
von Auschwitz erklärte Kłodziński unter anderem, im Januar
1944 seien “wieder 7.000 [polnische] Offiziere vergast worden”, 272 was
Bände über die Glaubwürdigkeit dieses Zeugen spricht.
In diesem Zusammenhang sei darauf hingewiesen, dass zwei weitere
Zeugen, Bronisław Falborski und Szymon Srebrnik, 273 ein harmloses
Fahrzeug (in diesem Fall einen im Hof der Fabrik Ostrowski stationierten
Möbelwagen) fälschlicherweise als “Gaswagen” identifizierten.
Ein Generatorfahrzeug, das von seiner Struktur her stark von normalen
Lastwagen abwich, konnte noch leichter mit einem “Gaswagen”
verwechselt oder in betrügerischer Absicht als solcher ausgegeben werden,
und zwar vor allem wegen der Rohre, welche das Wassergas den
Zylindern im Innern des Wagen zuführten. In Italien waren solche Gasgeneratoren
übrigens schon seit 1934 in Betrieb. 274
Zum angeblichen Einsatz eines “Gaswagens” in Auschwitz sei abschließend
noch bemerkt, dass es nicht für die Intelligenz der zuständigen
SS-Männer gesprochen hätte, wenn sie einem “Vernichtungslager”,
in dem angeblich eine breite Palette von Tötungsmethoden praktiziert
wurde (Gaskammern, Phenolspritzen, Genickschüsse), zusätzlich noch
ein solches Fahrzeug zur Verfügung gestellt hätten!
8. Die Gaskammern des Lagers Lublin-Majdanek
Tomasz Kranz, Direktor der Gedenkstätte Majdanek und Verfasser
des Artikels “Massentötungen durch Giftgas im Konzentrationslager
Majdanek” (S. 219-227), kennt das von Jürgen Graf und mir verfasste
271 Kłodziński wurde am 12. August 1941 nach Auschwitz deportiert und verblieb dort bis
zum 19. Januar 1945. Er wurde anfangs als Krankenpfleger und später als Arzt im Block
20 des Häftlingslazaretts eingesetzt. Da der “Gaswagen” in der Nähe des Lagers stationiert
gewesen sein soll, hätte er ihn zwangsläufig gesehen und naturgemäß auch erwähnt.
272 AGK, NTN, 162, S. 136.
273 S. Alvarez, aaO. (Anm. 111), S. 147 & 155.
274 Serafino de Capitani, Gli autoveicoli a carburanti nazionali solidi, liquidi, gassosi. Editore
Ulrico Hoepli, Mailand, 1940.