Schiffbruch Vom Untergang der Holocaust-Orthodoxie - Holo Heim

CARLO MATTOGNO, SCHIFFBRUCH 33
Tabelle 1: Zusammensetzung von Benzinmotorabgasen
Bedingungen Motor CO2 CO O2
Bei Leerlauf
1000 Drehungen
Hanomag
Adler
Benz
7,7
8,5
9,2
5,2
8,5
6,3
1,6
1,1
1,0
Bei Volllast
1500 Drehungen
Hanomag
Adler
Benz
13,2
13,3
13,5
0,2
0,2
1,7
1,4
2,3
1,1
Volllast sank der Prozentsatz an Kohlenmonoxid stark, während jener an
CO2 selbstverständlich erheblich zunahm und sich der Sauerstoffgehalt
leicht erhöhte. Dies geht aus der folgenden Tabelle hervor, die ich vereinfache,
indem ich lediglich die Werte dieser drei Arten von Gas berücksichtige:
50
Dies bedeutet, dass auch die potentiellen Opfer eines Massenmordes
mittels Benzinabgasen den Tod durch “äußere Erstickung” erlitten hätten.
Man begreift also nicht recht, weswegen die SS einen Dieselmotor
manipuliert und mit viel Aufwand abgebremst haben soll, um Kohlenmonoxidkonzentrationen
zu erreichen, die immer noch unter denen liegen,
die von einem Benzinmotor unter ganz normalen Umständen produziert
werden.
Trunk begründet seine Kritik an der in der “älteren” Literatur aufgestellten
Behauptung, in den Reinhardt-Lagern seien Dieselmotoren zum
Einsatz gelangt, damit, dass für Sobibor die Verwendung eines Benzinmotors
postuliert wird (S. 35). Dies stimmt zwar, aber der wichtigste
einschlägige Zeuge, der während des Krieges in Sobibor stationierte SS-
Mann Erich Fuchs, berichtete, bei der Installierung des Motors habe ein
Chemiker mit einem Messgerät die Gaskammer betreten und die Gaskonzentration
gemessen (Fußnote 37 auf S. 35). Man wird davon ausgehen
dürfen, dass dieser Chemiker auch in Belzec, wo ein Dieselmotor
eingesetzt worden sein soll, entsprechende Messungen vorgenommen
Castle Hill Publishers, Hastings 2002, S. 154-155.
50 E. Keeser, V. Froboese, R. Turnau u.a., Toxikologie und Hygiene des Kraftfahrwesens.
Julius Springer Verlag, Berlin, 1930, S. 4