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Schiffbruch Vom Untergang der Holocaust-Orthodoxie - Holo Heim

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CARLO MATTOGNO, SCHIFFBRUCH 31<br />

den des Vernichtungslagers Belzec, von einem mit Benzin angetriebenen<br />

Motor, <strong>der</strong> in einem kleinen Raum bei den Gaskammern gestanden<br />

habe.”<br />

Dies stimmt zwar, aber entwe<strong>der</strong> hat Trunk die diesbezüglichen Aussagen<br />

Re<strong>der</strong>s nicht gelesen, o<strong>der</strong> er unterlässt es bewusst, sie wie<strong>der</strong>zugeben.<br />

Bei seiner Befragung durch den Richter Jan Sehn gab Re<strong>der</strong> am<br />

29. Dezember 1945 nämlich folgendes zu Protokoll: 45<br />

“Die Leichen, die sich in den Kammern befanden, zeigten keinerlei<br />

unnatürliche Färbung. Sie hatten das Aussehen leben<strong>der</strong> Menschen,<br />

meistens waren die Augen <strong>der</strong> Leichen offen. Die Luft in den<br />

Kammern war nach ihrer Öffnung rein, durchsichtig und geruchlos.<br />

Insbeson<strong>der</strong>e spürte man dort keinen Rauch und keine Verbrennungsgase<br />

vom Motor. Diese Gase wurden vom Motor direkt nach<br />

außen und nicht in die Kammern hinein geleitet [Gazy te były odprowadzane<br />

z motoru wprost na dwór a nie do komór].”<br />

Einerseits waren die Leichen laut Re<strong>der</strong> also we<strong>der</strong> rot noch blau angelaufen;<br />

an<strong>der</strong>erseits wurde <strong>der</strong> Benzinmotor nicht zur Tötung <strong>der</strong> Opfer<br />

verwendet. Wer übrigens mit Trunk die “ältere” <strong><strong>Holo</strong>caust</strong>-Literatur<br />

für unzuverlässig erklären will, darf sich nicht um die Beantwortung <strong>der</strong><br />

Frage drücken, warum von den beiden wichtigsten Belzec-Zeugen <strong>der</strong><br />

eine, Kurt Gerstein, als Tötungswaffe einen Dieselmotor erwähnt (was<br />

Trunk in Fußnote 22 auf S. 31 einräumt), während <strong>der</strong> an<strong>der</strong>e, Re<strong>der</strong>,<br />

von einem Benzinmotor spricht, <strong>der</strong> aber eben nicht zur Tötung <strong>der</strong> Opfer<br />

gebraucht wurde. Als Diplomingenieur und Bergassessor 46 war Gerstein<br />

ohne jeden Zweifel in <strong>der</strong> Lage, einen Dieselmotor von einem<br />

Benzinmotor zu unterscheiden!<br />

Trunk mag selbst glauben, dass sich Gerstein geirrt hat. Aber in diesem<br />

Fall muss er auch erklären, wieso Gerstein blaue Leichen von Personen<br />

“gesehen” haben will, 47 die laut Trunk die Opfer einer Vergasung<br />

mit Benzinmotorabgasen waren, wenn, wie er behauptet, solche blauen<br />

Leichen nur “unter Umständen” bei Opfern von Vergasungen mit Die-<br />

45 AGK, OKBZN Kraków, 111, S. 4-4a. Siehe hierzu meine Studie Belzec. Propaganda,<br />

Zeugenaussagen, archäologische Untersuchungen, historische Fakten, Castle Hill Publishers,<br />

Hastings 2004, S. 43f.<br />

46 T-1310, S. 1.<br />

47 PS-1553, S. 4 des “Gerstein-Berichts.”

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