2. análisis de la situación actual de la red viaria - Garraioak

INTERSECCIONES SEGÚN TIPOLOGÍA EN LAS CARRETERAS DE LA RED OBJETO
Carretera (2) Nº Intersecciones tipo “A” Nº Intersecciones tipo “B”
Red de Interés Preferente
N-I 6 6
N-102 0 2
N-104 4 3
N-121-A 1 0
Red Básica
N-124 4 2
N-240 18 13
N-624 0 1
N-629 5 0
N-634 55 40
N-636 17 12
N-638 6 2
N-639 5 6
A-124 22 3
A-132 13 10
A-623 2 0
A-624 19 6
A-625 7 1
A-627 8 2
BI-604 0 2
BI-623 6 6
BI-624 1 0
BI-625 10 8
BI-630 18 0
BI-631 22 5
BI-633 43 19
BI-635 30 2
BI-636 5 7
BI-637 0 3
GI-131 9 10
GI-627 6 12
GI-631 26 12
GI-638 8 3
Total 376 198
Fuente: Elaboración propia
2
Las carreteras N-622, N-633, N-637, N-644 y BI-638 no figuran en la presente relación ya que no presentan intersecciones a nivel.
Por otra parte, no existen datos de la carretera BI-639.
Se observa que predominan las intersecciones en las que no está canalizado el giro a la izquierda; es decir,
el vehículo en caso de querer hacer esta maniobra interrumpe la circulación en la vía principal. Respecto al
total de intersecciones a nivel (574), las incluidas en este grupo suponen el 65,5%.
Por el contrario, las intersecciones que permiten una mayor fluidez del tráfico, ya que o bien disponen de
carril de espera en el tronco o raquetas de giro o bien se resuelven mediante glorietas, son menos
numerosas que las anteriores y representan el 34,5% del total de intersecciones existentes en la ROP.
Se adjuntan seguidamente gráficos expresivos de la tipología de las intersecciones existentes en la Red
Objeto según la clasificación de la red.
INTERSECCIONES SEGÚN TIPOLOGÍA EN LA RED DE INTERÉS PREFERENTE
60
50
40
30
20
10
0
Intersecciones tipo A Intersecciones tipo B
Fuente: Elaboración propia
INTERSECCIONES SEGÚN TIPOLOGÍA EN LA RED BÁSICA
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
Intersecciones tipo A Intersecciones tipo B
Fuente: Elaboración propia
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Revisión del Segundo Plan General de Carreteras del País Vasco