2. análisis de la situación actual de la red viaria - Garraioak

EVOLUCIÓN DEL NÚMERO DE VÍCTIMAS EN LAS CARRETERAS DE LA RED FUNCIONAL
3.000
2.500
2.000
1.500
1.000
500
0
1999 2000 2001 2002 2003
Álava Gipuzkoa Bizkaia
Fuente: Elaboración propia a partir de datos de la Dirección General de Tráfico.
Analizando el número de víctimas mortales, el mayor porcentaje de éstas respecto al total de víctimas en el
año considerado se da en el Territorio Histórico de Álava, de modo que en el año 2003 de las 839 víctimas
registradas en los 475 accidentes, el 4,3% de ellas han resultado ser víctimas mortales. En Gipuzkoa este
porcentaje se reduce al 3,2% y por último en Bizkaia al 2,1%.
La gráfica con la evolución del número de víctimas mortales en el período de análisis (1999 – 2003) se
muestra a continuación.
NÚMERO DE VÍCTIMAS MORTALES EN LAS CARRETERAS DE LA RED FUNCIONAL
9,0
8,0
7,0
6,0
5,0
4,0
3,0
2,0
1,0
0,0
1999 2000 2001 2002 2003
Álava Gipuzkoa Bizkaia
Fuente: Elaboración propia a partir de datos de la Dirección General de Tráfico.
2.1.6.3. Tipo de accidentes
De acuerdo con los partes que entrega Tráfico, las causas que provocan los accidentes se clasifican según
siete tipologías:
√ Colisión de vehículos: frontal, fronto - lateral, lateral, alcance y múltiple o en caravana.
√ Colisión de vehículo – obstáculo: vehículo estacionado o averiado, valla de defensa, barrera de paso a
nivel, y otro objeto o material.
√ Atropello: peatón sosteniendo bicicleta, peatón reparando vehículo, peatón aislado o en grupo,
conductor de animales, animal aislado o rebaño y animales sueltos.
√ Vuelco en calzada.
√ Salidas de calzada por la derecha y por la izquierda: choque con árbol o poste, choque con murete o
edificio, choque con cuneta o bordillo, otro tipo de choque, con despeñamiento, con vuelco, en llano y
otras.
√ Otros.
A continuación se presenta para cada uno de los Territorios Históricos la evolución de la accidentalidad (en
número y porcentaje) en el período de análisis según su tipo, en lo relativo a accidentes con víctomas.
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Revisión del Segundo Plan General de Carreteras del País Vasco